内昆铁路李子沟特大桥设计

概要地介绍了我国第一座预应力混凝土刚构－连续组合梁铁路桥－内昆铁路李子沟特大桥设计，该桥集超大群桩基础，超高墩，大跨，长联与新结构等于一桥，该桥的建成使我国铁路预应力混凝土桥梁的建桥整体综合技术水平又有所提高。     

鄂黄长江大桥预应力施工的控制

根据鄂黄长江大桥的预应力施工实际，重点介绍预应力张拉过程中的双控方法和措施，对小半径U形索的张拉施工提出调速措施。     

旦架哨隧道北口高边坡治理--预应力锚索地梁的施工

旦架哨隧道北口不稳定高边坡长200m，最大边坡高40m，施工中除用预应力锚索地梁加固外，还用护面墙和浆砌片石网格植草防护，不仅稳定 了滑体还避免了坡面风化。     

高速公路后张法预应力连续T梁制架技术

以大－运高速公路陶村河及陶村沟大桥为工程实例重点介绍高速公路桥梁后张法预应力连续T梁预制及铺架技术，旨在为类似工程项目提供有益的施工参考。     

30m预应力工形梁预防梁体侧弯的施工技术

介绍了针对30m预应力钢筋混凝土张拉过程中产生的侧弯变形现象，原因及以此进行预防控制的施工技术。     

现浇预应力箱梁的支架设计及预压方法

介绍了中店子大桥现浇预应力混凝土箱梁施工中箱梁支架的设计方法，以及检验支架承载力和消除非弹性变形的方法。     

分体箱梁的设计和试验

在我国城市和公路建设中,设计中等跨径的桥梁时,常采用T梁或先张法空心板,由于T梁梁高较大,空心板不经济.研制设计预应力混凝土分体箱梁,在工程实际中具有较好的社会效益和经济效益.本文介绍了预应力混凝土分体箱梁的设计要点、设计方法;单梁结构静载试验的方法和试验成果.     

广州鹤沿大桥主桥斜拉桥设计

广州鹤洞大桥主桥为双塔双索面双主梁混合体系斜拉桥，主跨为360m工字钢混凝土叠合梁，边跨为144m预应力混凝土梁，本文主要介绍该斜拉桥的工程概况，结构设计以及施工控制等主要参数和关键技术。     

宁波招宝山大桥加固重建工程新旧混凝土共同受力模型试验研究

宁波招宝山大桥加固方案中，原箱梁底板与腹板内侧新增2个劲性钢混凝土小梁，为研究新旧混凝土共同受力情况，进行了模型试验，介绍了这一试验分析结果，实验结果表明，新旧混凝土土能很好地共同承受轴向压力，同时也能共同承受力弯曲应力。     

薄壁箱梁剪力效应研究理论的若干问题讨论

对我国在预应力混凝土箱梁结构剪力滞效应方面的主要研究方法进行了评述，通过实例比较各方法的计算精度和适用范围，并提出了有待于进一步研究解决的若干问题及其研究的努力方向。这对于加速箱剪力滞理论的深入研究，为大跨，新型桥梁结构的性能评价提供正确的计算模型有一定的参考价值。