全文获取类型
收费全文 | 32351篇 |
免费 | 688篇 |
专业分类
公路运输 | 13136篇 |
综合类 | 6015篇 |
水路运输 | 7088篇 |
铁路运输 | 5912篇 |
综合运输 | 888篇 |
出版年
2024年 | 174篇 |
2023年 | 649篇 |
2022年 | 707篇 |
2021年 | 846篇 |
2020年 | 634篇 |
2019年 | 620篇 |
2018年 | 241篇 |
2017年 | 418篇 |
2016年 | 413篇 |
2015年 | 759篇 |
2014年 | 1291篇 |
2013年 | 1196篇 |
2012年 | 1376篇 |
2011年 | 1452篇 |
2010年 | 1465篇 |
2009年 | 1635篇 |
2008年 | 1735篇 |
2007年 | 1494篇 |
2006年 | 1421篇 |
2005年 | 1457篇 |
2004年 | 1652篇 |
2003年 | 2330篇 |
2002年 | 1884篇 |
2001年 | 1327篇 |
2000年 | 957篇 |
1999年 | 592篇 |
1998年 | 635篇 |
1997年 | 762篇 |
1996年 | 643篇 |
1995年 | 470篇 |
1994年 | 433篇 |
1993年 | 312篇 |
1992年 | 309篇 |
1991年 | 317篇 |
1990年 | 239篇 |
1989年 | 168篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 601 毫秒
501.
基于可靠度的码头构件残余承载力评估 总被引:1,自引:0,他引:1
评估钢筋混凝土构件的残余承载力是结构耐久性分析的重要内容。重点阐述了运用结构可靠度原理进行钢筋混凝土码头构件残余承载力评估的方法及可行性,提出了影响钢筋混凝土构件残余承载力的关键因素。 相似文献
502.
503.
504.
分析信息时代传统物流企业组织结构的缺陷,提出在信息技术对企业组织结构变革不断推动的背景下,物流企业应该选择前后端组织结构设计新模式的观点. 相似文献
505.
恶劣的路况、重载负荷、强劲的驱动力、人车货的安全及利润空间是工程车永恒的设计主题。大量研究及数据统计表明,决定工程车盈利能力的主要因素包括:驱动力、可靠性及载货容量。事实上,其它性能因素也会影响到车队的实际收益。 毫无疑问,斯堪尼亚工程车是世界工程车领域的开路先锋。在此,本文将 相似文献
506.
507.
重庆石板坡长江大桥复线桥总体设计 总被引:3,自引:0,他引:3
重庆石板坡长江大桥复线桥是主跨330 m的世界第一大跨径梁桥,大桥主跨跨中103m梁段采用了钢箱梁结构,这样有效地降低了主梁的弯矩和剪力,正是采取了这样的措施,才使得如此大跨径的桥梁在技术和造价上都切实可行。 相似文献
508.
摩托车作为人们上班、旅游、休闲的代步工具,已驶入寻常百姓家。由于多数人对摩托车发动机了解得不够充分,缺乏一定的维护保养知识,使用机油普遍较为随意,而其中 相似文献
509.
510.
超静定结构力法分析中一个新的叠加公式 总被引:1,自引:1,他引:0
揭示了超静定结构力法分析中的一个新现象,即力法分析不必只基于一个基本结构,还有同时基于两个不同基本结构的叠加公式,而传统的叠加公式只是本文所给叠加公式的特例。 相似文献