崛起中的『水陆两栖』施工劲旅--记贵州省赤水河航道处

赤水河航道处是贵州省交通厅航务局直属事业单位,成立于50年代中期,现有职工427人.在长达30多年的计划经济体制下,该处承担着赤水河航道的整治、维护和管理,经费开支全部由国家计划下拨,虽经几十年发展却停滞不前.     

河、沟、渠测量方法的若干改进

通过对河、沟、渠道的测量,积累了一些经验与体会,在此基础上,本文介绍了一些通过改进后的测量方法.     

上海市苏州河桥梁将整体规划

<正>苏州河全长125km,上海市境内长53.1kin。到目前为止,外环线以内苏州河上的桥梁从东到西共有29座,建造年代相差甚大。桥梁设计的主题应与上海文化历史名城和现代化大都市的文脉相适应。为此,从去年开始,上海市市政工程管理处和上海市市政工程研究院协同展开对上海外环线以内苏州河上的桥梁景观规划的研究。日前,苏州河桥梁建设规划与景观研究大纲已通过专家评审。     

呕心沥血谋发展--记全国交通系统先进工作者韩剑波

在贵州省赤水河航道处,提起韩剑波,无人不伸出大拇指对他为贵州省赤水河航道的振兴和发展,以及对贵州交通建设作出的贡献而赞叹!     

穿浪艇喷水推进系统单、双变量智能控制的仿真比较研究

以MATLAB为工作平台,应用其仿真软件Simulink对穿浪艇的喷水推进系统进行了运动数学建模,再利用其模糊推理工具箱Fuzzy建立了模糊控制子系统的模型,然后根据航速差的大小判断准则实时分级施控.仿真结果表明,较之常规普通的只调节主机功率Ps的推进控制,通过分级调节主机功率Ps和喷口直径Da,能实现对喷水推进型穿浪艇更有效的控制,尤其是在当所需调节的速度变化量较小时,双变量的控制超调量更小、稳定更快、经济性更高.     

应用穿巷桁车吊机架设桁架拱桥的尝试

穿巷桁车一般多用于简支梁的架设,用于拱桥的安装未见先例。在南通市童点工程大庆桥的建设中,由于受交通、地形、通航等条件的限制,曾利用装备式公路贝雷钢桥改制成长85.5m,宽7.2m,四跨五支点的窄穿巷桁车吊机,用于架设1—50m桁架拱桥,进行了一次新的工艺尝试,并作了初步的技术经济分析,现简要介绍如下。 大庆桥位于南通市外环西路任港河上,为保持原拱桥(1—38m双曲拱)特色,新桥设计成1—50m桁架拱(毗邻老桥拓宽22m)。桥位处于急湾河道上,滩宽水浅,又需保持通航(见图1)。建桥时南岸路面已建成,