上海外滩通道超大直径土压平衡盾构施工技术

针对上海外滩通道圆隧道工程的特点及施工难点,介绍了通过采取隔离桩、土体改良以及控制盾构正面土压力等一系列有效的施工技术措施,使直径14．27m土压平衡盾构顺利下穿外滩万国建筑群及外白渡桥、轨道交通2号线、南京东路人行地道和北京东路人行地道等建（构）筑物,为今后超大直径土压盾构施工提供借鉴。     

姚江堤防工程挡墙滑移原因及对策

近年来,随着宁波江北区姚江堤防工程建设的逐步展开,1994年已建的重力式挡墙和在建的挡墙被发现存在着滑移问题,本该文着重就姚江堤防工程重力式挡墙滑移原因进行分析,并提出相应的对策。     

北京地铁隧道下切穿越1号线施工过程模拟研究

文章以北京地铁10号线国贸一双井区间下穿地铁1号线为工程背景,采用百限差分程厅FLAC3D建立了大型物理和工艺仿真数值计算模型,对垂直下切穿越既有隧道过程中新旧隧道的受力、变形及地表沉降规律进行研究.研究表明,10号线在距离1号线1倍直径(6 m)范围内开挖对其影响最大,引起1号线沉降占总沉降量的65%;10号线1号和2号导洞开挖会引起1号线最大主应力的突然降低,应力损失达到16%;1号线的存在对地表变形起到了阻隔传导效应,致使充分沉降后地表沉降槽呈菱形分布.     

区间隧道穿越桥梁桩基的施工方案

深圳地铁一期工程竹-侨区间右线穿越正在进行改造施工的侨城东立交桥，桥梁桩基和隧道间距非常小。通过采用密孔控制爆破技术，加强施工支护，确保了桥梁桩基的安全。     

堤防工程安全监测及质量控制评价

以堤防工程实例为基础,以安全监测资料为依据,通过对施工期观测资料进行分析,及时指导施工进度,有效地避免了盲目施工可能带来的地基土破坏性变形的出现,为工程安全与质量控制提供了科学依据.     

长江大考

中国政府的愿景是:至2025年,形成一个完整的以堤防为基础,以三峡工程为骨干,干支流水库和蓄滞洪区、河道整治等措施配合组成的长江综合防洪体系。     

穿越激情--路虎发现3

你有兴趣多看两眼的车一定是值得你每天使用的车。尽管，我们对接受这样巨大而沉重的越野车有所保留，但你不可能不被路虎发现3个性与实用性的卓越结合所动摇!     

单骑穿越之旅——走进可可西里无人区

中国之大,在于她的胸怀;中国之美,源于她的精湛。我为我们的祖国有如此博大雄浑、秀丽壮观的景色而感到自豪,身为一名摩托车爱好者,能在如此广袤的土地上尽情驰骋而感到无比骄傲。驶入梦想为支持藏羚羊成为2008年奥运会的吉祥物,进一步提高人们保护高原生态环境的意识,我决定单     

堤防水泥固化培土强度的试验研究

水泥固化土是近年来用于堤防防渗、提高边坡稳定性及提高抗冲刷能力的一种新技术,为了提高水泥土的应用水平,通过室内试验研究了水泥土的无侧限强度与水泥掺人比、水灰比、龄期的关系,认为满足工程应用的最佳水泥掺量比大于8%.     

城陵矶长江穿越隧道盾构机选型

结合城陵矶长江穿越隧道工程特点,提出了盾构机选型的方法。