双线土质隧道穿越既有铁路地段施工技术

双线土质隧道穿越既有铁路地段的施工技术是一个难点.在利用数值分析手段分析隧道结构特点时,采用了中隔壁施工工法(简称CRD法),解决了隧道穿越既有铁路的施工难题,从而在理论和方法上为现场施工提供了参考.     

等待消防年

那是去年七八月间．正是酷暑难耐的时节。一个礼拜天的中午我去海边游泳，途经渔业码头的时候，一缕升腾起来的黑烟引起了我的警觉，职业的敏感引导我穿越贸易市场的一排排摊位，向黑烟所在的方位跑去。     

YJ-550 t运架一体机适应穿越隧道及隧道口架梁的改造方案

本文扼要介绍了为适应客运专线桥隧群运架梁的需要,对意大利MCOLA-YJ-550T运架一体机进行的适应性设计改造方案,满足了架桥机不解体穿越隧道运梁和隧道口架梁工况的要求,充分利用原有设备,降低了施工企业的设备投入.同时,也为今后研制不同跨度、不同重量、不同类型的穿越隧道运梁及隧道口架梁的运架设备提供了有益的借鉴.     

飞舞“天剑”——记发现中国，激情穿越之旅

是谁带来远古的呼唤，是谁渴望永久的企盼。难道说还有无言的歌，还是那久久不能忘怀的眷恋。     

越野天堂翁牛特：百路驰轮胎T3挑战赛

翁牛特旗位于内蒙古自治区赤峰市中部，这里历史悠久，是名的红山化发祥地之一。1971年在境内出土的大型碧玉龙，系新石器时代红山化的遗物，将中华古明史向前追溯了1500年．被史学界称为”中华第一龙”，翁牛特旗因此被誉为”玉龙之乡”。”翁牛特”在内蒙古自治区是一个如雷贯耳的名字，蒙古语”翁牛特“，意为”诸王会盟之地”．早在遥远的蒙元时期．一代天骄的近胄英豪们便常汇聚此地．煮酒论英雄．游荡豪迈之情荡气回肠，直冲九霄云天如今．来自全国各地的越野豪杰们在火热的七月汇聚在这里，共同演出了一组气势磅礴翁牛特英雄会!     

确保高教区域优势海淀将建200km^2新大学城

施工中的北京地铁5号线东单站已经成功穿越长安街，2005年年底24个车站主体工程将全部完工。     

上海西藏南路隧道穿越轨道8号线

2007年11月14日上海西藏南路大口径盾构穿越了小隧道,最近距离仅为2．48m。这是上海市政建设者创造的一项“中国第一”。两条隧道的横截面积为3：1,如此大的隧道穿越那么小的隧道,实为世界罕见。且两隧道之间距离很近,施工难度很大。盾构在黄浦江推进地层为粉砂土,控制沉降非常困难,因此对8号轨道交通线影响很大。为了确保穿越8号轨道线的绝对安全     

对穿越既有地铁车站结构技术的探讨

广州地铁三号线与地铁一号线在体育西路站形成立体交叉，三号线的地下三层车站结构穿越一号线的地下二层车站结构。为确保一号线的安全、正常运营，同时确保三号线车站设计与施工的顺利进行，本文对采用不同节点结构形式对既有一号线体育西站的影响进行了比较和探讨，选择了合理的设计方案进行技术分析，达到了设计要求。     

北京地铁5号线下穿既有铁路的隧道施工

结合北京地铁5号线蒲黄榆站至天坛东门站区间隧道下穿京山铁路的工程实例,介绍在砂、土地层条件下地铁隧道下穿铁路路基的施工技术。     

并网新标准下的双馈风机“软穿越”能力的实现

根据风电场接入电网的新要求,对双馈风力发电机组"软穿越"的控制策略和实现进行了分析和对比,并进行了试验验证。验证结果表明,风机"软穿越"的实现能满足并网新标准要求。