浅谈如何防止黄土隧道施工塌方

标段隧道基本情况由中铁十二局集团负责施工的新建山西中南部铁路通道工程瓦塘～汤阴东（含）段站前工程ZNTJ－1标段内有隧道25座／32．69km（明洞6座）。本标段穿越了黄土高原的丘陵及低山区，地形地貌以黄土梁、峁和深切冲沟为主，地形地貌复杂。地层岩性：新生界第四系新黄土、老黄土、砂及卵砾石，     

船闸阀门后廊道突扩体型阻力系数研究

在局部模型上，对阀门后廊道不同的突扩方向、突扩比、突扩起点的阀门段阻力系数ξｖｎ进行了研究，并建立了适用范围较大的经验计算式。可供教学、科研及工程设计人员参考。     

洋坊隧道左洞塌方病害整治

文章以福建省邵三高速公路三明段MA8合同段洋坊隧道左洞进口浅埋段塌方的病害整治为例,研究和分析了高速公路连拱隧道Ⅱ类嗣岩段塌方的因为和处置方法,并针对高速公路连拱隧道的施工方法和应注意的问题提出了一些看法和建议.     

活跃在滇缅公路上的华侨汽车驾驶员——纪念南洋华侨机工回国抗战72周年

72年前,南洋华侨机工以殷殷爱国之心和不怕困难、不怕牺牲的工作精神,忘我地投入到抗日救国运动中。通过阅读此文,希望当代汽车兵能从华侨机工的不朽事迹中获得更多更好的精神食粮,并将这些宝贵的精神贯彻到我们的工作中去,为军交运输和车辆装备事业的发展做出贡献。     

东孔兑隧道砂质黄土地段施工技术

结合呼准铁路增建二线东孔兑隧道，分析了砂质黄土隧道特殊地段的地质现象，通过工程实践提出施工方案，为同类隧道工程施工提供技术参考。     

平阳隧道突泥涌水灾害处治设计与施工

结合平阳隧道施工过程中出现的突泥涌水灾害特征,在补充地质勘查、物探勘测、水文观察的基础上,按照“以堵为主,控制排放”的原则,综合溶洞裂隙回填、注浆堵水、控制排放、加强支护、水压结构监测多种措施,对突泥涌水段进行灾害处治,为后继富水承压隧道设计施工提供借鉴.     

结合工程实例浅谈隧道进口塌方处理

平阳高速阳曲1号隧道进口左线在左导坑掌子面掘进出渣完毕后,进洞立架支护过程中发现仰拱端头至掌子面初支拱脚处出现明显的塌陷现象,未浇筑仰拱的里程段初支表面出现明显的开裂及喷射混凝土脱落掉块现象,掌子面未支护部分掉块加剧。处理的基本思路为,导管注浆预加固的方法,待塌方体强度增长后进行开挖、支护,待二衬施工后进行洞顶回填处理。     

土质隧道塌方治理

根据对某公路土质隧道塌方的治理,对土质隧道的塌方原因、施工方案进行阐述,对土质隧道的治理具有一定的应用价值。     

河源洞隧道地表倾斜条件下掌子面坍方原因分析与处治

介绍了汝郴高速公路河源洞隧道地表倾斜且存在较严重偏压条件下产生塌方的情况,并结合现场监控量测结果,分析了塌方产生的原因,并提出了预防措施,同时也为采用超前小导管、留核心土环形开挖等施工方法处理塌方提供了一个成功的实例.     

石马隧道塌方处理方案及计算分析

通过分析现场隧道塌方实际情况并结合有限元结构计算,对隧道塌方进行综合治理,提出了相应的治理措施及建议。