自动变速器换挡产生冲击故障的诊断与排除

故障现象车辆起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车振动较严重。行驶中,在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。     

该东风EQ2100E型牵引车为何起步困难

故障现象:一辆东风EQ2100E型牵引车,运行途中出现行驶无力;将变速器挡位减至1挡时,发动机熄火。再次启动发动机后,车辆起步困难。故障检查:将变速器操纵杆换入空挡位置,启动发动机,其工作正常。踏下离合器踏板,将变速器操纵杆逐次换入1～5挡或倒挡位置,各挡位均能正常挂入;但用     

帕萨特B5轿车不易启动

故障现象:一辆帕萨特B5轿车,装备的AEP直列4缸电喷发动机,行驶120000km。该车因不能着车在特约服务站更换过燃油泵,换燃油泵之后发动机工作正常,相隔几天后,该车在路上行驶时突然熄火,等待一会儿,又可以重新启动。故障诊断:根据车主反映的情况,怀疑是电控元件有故障。连接故障诊断仪V．A．G1552,进入01发动机控制单元系统,但诊断仪显示无法进入。接下来,拆开转向盘下方的保险丝盒盖,用手摸30号继电器有点烫手,拆开继电器壳,观察里面的焊接点有轻微烧蚀的迹象。另外,还有一个焊点有细微的裂缝。更换一只新的继电器后,连接V．A．G1552,点火开关ON,进入01发动机控制单元系统,这次顺利进入,选择 02查询故障码,屏幕显示存在一个发动机临时闭锁的偶发性故障。用功能码05清除故障码后,按功能码06退出检测系统, 启动发动机进行路上试验,熄火现象再也没有发生,一切恢复正常。     

捷达王轿车难起动

一辆5气门新捷达王轿车,累计行驶7．56万km,在正常行驶中突然熄火后无法起动而被拖至我厂维修。经维修人员检查,确定为正时带断裂,由于此类故障会导致气门、活塞干涉碰撞,造成气门、活塞及连杆等零件不同程度的损坏,因此告知用户需要拆卸气缸盖作进一步检查。经拆解检查发现,除了第4缸气门未受损外,其他3个气缸的15只气门均已变形,活塞上可见轻微碰痕,使用棘轮扳手转动曲轴带盘螺栓。     

2001款起亚嘉华间歇性熄火

车型:2001款进口起亚嘉华轿车。行驶里程:263000km。故障现象:车主反映,该车最近两个月经常出现间歇性熄火．每次到红绿灯停车再起步时加速无反应,严重时就会熄火,在高速行驶时能正常的工作。故障诊断:第一次来厂时用专用诊断仪对系统进行自诊断,没有发现故障码。清洗过节气门、怠速电机、喷油器。在车主的要求下更换过火花塞及高压线．对发动机的外观部件     

奥迪100轿车熄火后无法起动

一辆1994款奥迪100轿车,行驶中上坡时突然熄火,而后再也无法起动。     

某纯电动商用车起步异响诊断与改进

针对某纯电动轻型商用车起步异响的问题，对起步过程中的车内噪声及传动系统振动进行测试和分析，排查原因并确定异响源，然后通过改进结构解决该问题。     

湿式双离合自动变速器起步平顺性分析及优化

为解决湿式双离合自动变速器（DCT）起步飞车问题，通过对双离合器进行摩擦系数理论分析及台架测试，得到摩擦系数与温度、压力、滑摩转速关系，并得到飞车与摩擦特性与滑摩转速负相关存在关系，并摩擦片沟槽深度进行整改（>0.2mm），保证摩擦特性的正相关，改善整车飞车问题。