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81.
例一 故障现象:一辆赛欧,急踩制动突然熄火后,车再也打不着。  相似文献   
82.
83.
一辆上海别克新世纪轿车装备4T65-E型自动变速器和2.98LV6发动机,因常烧损制动带而导致自动变速器打滑故障。多次维修自动变速器,曾更换阀体等一些重要部件,每次维修后,都会出现起步困难,无倒挡。起步后,车速能正常上升,但当车速超过120km/h以上加速时,便会出现发动机转速相当高而车速却不能相应提高的打滑现象。且每次解体变速器检修时,都会出现以制动带为主的部件损坏的现象。  相似文献   
84.
不知不觉开始喜欢乘坐公交车到达目的地的感觉。 放松,把自己交付给它。知道过程是安全的,环境是宽容的,没有私家车的宁静却多了一份踏实。看向窗外,从容欣赏窗外的风景。知道它的起点和终点,可是沿途的风景每每不同。每一站都有许多面孔在更新,一拨下去,一拨上来。有焦急的眼神,有无谓的空洞,有掩饰不住的快乐,都让人情不自禁去猜测背后的故事。一站站,公交车起步、行驶、刹车,窗口拂来微风的温度。  相似文献   
85.
咱们很多中国人开车有个特点.就是起步慢吞吞。很多驾校把“起步就换2挡”编进口诀.广为推广。这样的结果是.本来路口的一个红灯周期.紧凑点可以通过10辆车的.以这种方法起步只能过5~6辆.还美其名日:爱车之道。本来咱们道路资源就紧张.这样一闹.更拥堵了。真搞不懂那些在路上疯狂超速、占自行车道超车.时间好像很宝贵的人,偏偏在起步这个最能拉开车距的时候.竟然会用这样既不利人.又不利己的方法。  相似文献   
86.
故障现象 一辆现代纽格兰兹轿车(3.0L),送修时车主反映发动机加速时车工作正常,怠速时运转不稳,而且当换档杆挂入“R”或“D”档起步时,发动机立即熄火。  相似文献   
87.
我国摩托车工业经过半个世纪的风雨沧桑,已经形成了比较完事的生产、科研、开发、营销体系,有相当一部分独立自主的知识产权,有一批名牌产品覆盖“两个市场”。特别是改革开放以来,摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组、风雨兼程、跌宕起伏的艰难过程,经过摩托车工业全体职工的努力拼搏,现年产量已经达到1500万辆,跻身世界摩托车生产大国。  相似文献   
88.
《汽车杂志》2005,(8):96-97
韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司,始建于1944年12月,但二战后由于政治局势动荡,公司长期牌不景气的状态。韩国汽车业的真正起步在60年代初,各汽车厂商以级装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车,直到1970年,韩国的汽车年产量仅为28万辆。  相似文献   
89.
故障现象:一台解放CA1091型汽车在起动发动机和发动机运转瞬间,驾驶员闻到一股很浓的线路烧焦气味,而后发动机突然熄火,再起动发动机时已难以起动。下车检查时发现,该车起动机组合继电器搭铁线有严重的烧焦痕迹,连接起动机的线路手触发烫。发生上述故障后,该车驾驶员请一名汽车电路修理工对此故障进行排除。  相似文献   
90.
陈欢  刘杰 《轿车情报》2005,(11):68-69
人说做汽车杂志的编辑阅车无数.经验丰富,个个驾车技术更是一流。我同意这些读者的看法.但不敢保证各位同仁在大街上拿个手动档的车起步就一定不熄火。  相似文献   
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