对雨水暴雨强度公式中降雨历时的分析

做好城市排水的前提是要对城市暴雨的情况和规律有清楚的认识和研究,暴雨强度公式是城市雨水排水系统规划与设计的重要依据.通过一个具体算例,结合新乡市暴雨强度公式,提出两个独立排水流域雨水径流的分析方法,包括降雨历时选择与统计分析方法、降雨时空分布和时程分配以及设计降雨过程等内容,可供城市雨洪利用工程和市政排水工程规划设计时参考.     

特大暴雨下城市地铁人员应急救援与疏散优化

为提高特大暴雨下地铁车站人员救援与疏散效率,提出地铁人员的应急救援与疏散优化建模与求解方法,旨在协同优化救援中心选址、应急路径设计与分配决策。针对特大暴雨的危害性和地铁被困人员的心理恐慌程度,改进感知风险度量模型。结合应急救援与疏散的阶段性,建立成本和感知风险最小的应急救援与疏散的选址-路径优化模型。设计基于分解多目标进化算法和分支切割算法的两阶段求解步骤。最后,通过郑州实例和测试算例,验证新模型和算法的有效性。计算结果表明：新模型和算法能在2.13 s内求得有效方案;相较于传统风险模型,新模型能够降低9.03%的运输成本;相较于常规的多目标优化算法,新算法能缩短至少60.00%的求解时间,并有较高的计算稳定性。     

能见度不良时进厦门东渡港的船舶操纵

每年的3～5月是厦门港水域的雾季。期间多平流雾,还有锋面雾和秋冬季节出现的辐射雾等,年平均雾日为35日;另外,春、夏发生的暴雨天气,也是造成能见度不良情况的原因,给船舶的安全进出港带来严重影响。因其有某些区域性特点,笔者针对厦门港东渡进口航道这一较特殊和复杂的航段,就能见度不良时船舶进港操纵,提供一些操作思路和方法,供同行们参考。     

改变防灾观念，适应“多雨北京”

在北京生活的人,很多可能已习惯认为北京是一个缺水城市,防范雨灾的意识较为淡薄。“7·21”特大暴雨提醒这座城市——必须从意识到行动,从政府城市整体规划建设到市民的生活习惯,都要警惕大雨可能引发的灾难。需要对城市的各项基础设施进行一次普查。近些年,人们习惯了常年雨水不足的现状,很多河道干涸,     

黔东南州地区水文特性分析

黔东南州位于贵州省的东南部。根据该地区多年统计资料,从降水、蒸发、径流、暴雨洪水、泥沙和水质等方面对该地区水文特性进行了分析。     

今年夏季南方洪涝的原因

纵观全球,包括中国在内的许多国家和地区,都面临着“洪水危机”。很多人不以为然,总认为洪水只是部分沿江、沿河地区的事儿,与自己并不相干,事实上,如果不加提防,洪水随时都会来到我们身边。今年入夏以来,中国南方遭遇新一轮强降雨袭击,十几个省份都不同程度受灾。村庄被洪水攻陷,村民缺水、缺电,没有通讯,交通受阻。     

特大暴雨情况下地下空间类项目排水设计的经验及教训

近年来,极端天气频发,在面对特大暴雨情况下,地下空间类项目因其特殊性,往往水淹危险性高,一旦淹水很容易出现伤亡事件。因此,通过对“7.20”郑州特大暴雨发生时,郑州某地下空间类项目灾后实地走访,了解现场主要进水部位、受灾情况分析后,提出对于地下空间类项目排水设计的经验、不足及教训。     

台风暴雨引发公路水毁规律分析及防灾对策

通过对近几年台风暴雨引发公路水毁相关资料收集和整理,分析气象、工程地质背景条件,总结了我国东南地区台风暴雨引发公路水毁灾害的成因条件。台风暴雨过程的气象特点、地形地貌条件及山区公路建设特点等外因与内因的综合叠加,相互作用,水毁灾害也就自然发生;并划分水毁发育阶段,研究各个阶段成灾机理过程的作用程度。提出切实有效的防灾对策,为公路职能部门的相关决策提供科学依据。     

水患肆虐：再考中国经济

今年5月以来．中国多个省市遭受了多轮特大暴雨袭击及洪涝灾害,继1998年特大洪水后,“百年一遇”几成绝响。但今年．这个纪录被屡屡打破。“五百年一遇”、“千年一遇”、“两千年一遇”……华中、华南、华东大部,泽国一片。