图说: 《国家综合立体交通网规划纲要》

指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,统筹推进"五位一体"总体布局,协调推进"四个全面"战略布局,坚持稳中求进工作总基调,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以...     

夯实立体交通基础 发展综合交通体系

<正> 一、武汉市立体交通网络现状 武汉市地处祖国中部,是承东启西、接南转北的战略要地,历史上素有“九省通衢”之美称。改革开放以来,武汉交通长足发展,如今,万里长江和316、318、沪蓉国道横贯武汉东西,京广、京九铁路和106、107、京珠国道纵穿武汉南北,银燕从天河机场飞往全国、驶向世界,武汉已基本形成了铁路、水运、公路、航空、公交全面发展的综合交通体系。     

基于立体感知技术的海上风场水域交通安全监管系统

对我国海上风场水域的交通安全监管现状进行分析,提出基于立体感知技术的海上风场水域交通安全监管系统方案。对该系统的组成和架构进行设计,并在福清兴化湾风电场一期项目中对其监管效果进行测试验证。结果表明,该系统能实现较好的监管效果,该系统的提出有助于提升海上风场的安全防御能力和交通安全管理能力,为我国海上风场的建设和安全监管提供理论参考。     

基于多方式广义费用模型的超级交通网络需求预测技术应用

针对综合交通网络规划各方式缺乏有机融合问题，通过建立以虚拟概化线连接的铁路、公路、水运、民航各方式交通线网和火车站、港口、机场等枢纽节点一体衔接的超级交通网络模型，运用广义费用函数计算客货在路网、枢纽及虚拟概化线上流动产生的广义费用，实现各方式交通网络融合。考虑公路客货运周转量占全方式总量比例高，但客货运平均运距短，以县级行政单元为基础将全国划分为2 540个综合交通小区，获取2018年各运输方式全年客货运起讫点（OD）数据，通过聚合、拆分等方法，将各方式OD表叠加形成现状综合交通小区客货运输量OD表；采用总量预测、自上而下分层控制的技术路线，对2050年全国总量、分区域总量和综合交通小区客货运发生吸引量进行预测，计算2050年综合交通小区客货运输量OD，实现各方式运输需求融合。基于Fisk模型，构建组合出行情况下多方式、多类别随机用户均衡分配模型（SUE），采用连续权重平均（MSWA）法对模型进行求解，并通过算例验证了模型和算法的有效性。结果表明：模型能够体现“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”的规划理念，实现乘客组合出行和货物多式联运，预测精度较高。研究成果可应用于宏观交通趋势判断，为实现综合交通网络规划中各方式有机融合提供借鉴，并成功应用于国家综合立体交通网规划研究中。     

产教融合背景下高职新型立体课化活页式教材开发研究

在当今全球化发展和技术进步的双重驱动下,社会对技能型人才的需求日益增长。日益尖锐的用人问题逐渐暴露出传统高职教育育人模式和教材与现实脱节的问题,高职院校亟需一种新型的教材模式支持产教融合实践。新型立体课化活页式教材应运而生,它不仅强调理论知识与实际应用的结合,更注重教材的灵活性、模块化和个性化,确保学生能够根据自己的学习需求和职业目标进行展开针对性学习。基于此,文章介绍了立体课化活页式教材的基本内涵,阐述了产教融合背景下高职教育对教材的需求,探索产教融合背景下高职新型立体课化活页式教材开发路径。     

立体巡航保障“冰区”通航

<正>2010年1月18日,山东海事部门专门协调北海第一救助飞行队派出1架救助直升机,同时出动5艘海事巡逻船,对渤海湾南部海上冰情实施巡查。为应对30年一遇的严重冰情,山东海事局制定了包括做好冰情预警预防、     

物流信息技术在综合立体交通系统中的应用探讨

物流信息技术在综合立体交通系统中的应用,是当前交通运输领域的研究热点之一,随着社会经济的不断发展和全球化进程的加快,物流信息技术的应用为综合立体交通系统的高效运行和优化管理提供了重要支持和保障。基于此,本文探讨了综合立体交通系统和物流信息技术应用价值,深入探讨物流信息技术在综合立体交通系统中的应用要点,以供参考。     

升降横移立体停车设备控制系统优化设计

介绍了基于可编程控制器（PLC）的车库控制系统，简述了多层升降横移立体停车库工作原理、结构特点，通过PLC软件设计及其优化，实现了立体车库的自动控制。     

隧道检修一体化机器人系统设计及关键技术分析

机器人作为一种能替代人工且能大幅度提高工作效率的创新技术,在隧道维护方面的应用倍受关注。近年来,研究者基于机器人系统开发了各种隧道检测设备,但难以同步实现隧道修复的功能。目前,我国运营隧道的检测与维修均是分开进行的,且维修过程仍以传统的人工维修为主,导致一些较为严重的隧道结构病害未及时修复而产生巨大安全隐患,同时检修与维修作业人员会长时间处于复杂、密闭的隧道环境中而不利于身体健康。基于此,本文提出一种隧道检修一体化机器人系统概念,并对该系统三维成像结构形式和技术、隧道检修优化方法进行分析,可解决隧道病害成像、修复定位、修复能力等关键检修问题。结合当前隧道机器人检测系统,设计了检修一体化机器人系统,为我国运营隧道的检修与维修方法提供新的思路。     

基于P5卫星立体像对的数字高程模型建立方法研究

DEM作为一种重要的空间基础数据,越来越得到广泛的应用。本文以江苏省溧水-句容地区为研究区,利用IRS-P5同轨立体像进行DEM的构建,分析了具有控制点和无控制点条件下影像的定位精度以及不同控制点组合的定位精度,并得出了若干结论。