逆向工程技术在检测分析和建模中的应用

利用三维测量仪ATOSⅡ测量系统、点云处理软件Surfacer、三维建模软件UGNX3．0等,以设计效果图的油泥造型或现成实物为对象,结合逆向工程和工业设计特点,对逆向工程速成型在工业设计中的检测分析和建模问题进行了探讨和研究。逆向工程技术已经广泛应用到新产品的开发、旧零件的还原以及产品的检测中,它不仅消化和吸收了实物原型和油泥模型,还能修改再设计以制造出新的产品。     

旅行与速度无关

我们一直都在谈论着速度。用时间来测量速度,5秒、4秒、3秒,小数点后的数字习惯性省略,无法感知的时间总是清晰地出现在离心脏最近的地方,这是一种不止耳朵能感受的经验,是看不见的东西,但在时间与空间里自成形象。     

浅谈车身检具数字化测量方案

整车制造厂和供应商对于检具上关键点数据的测量方法没有统一的规范,不同的车型由不同的检具供应商提供检具,导致很多关键测量点的测量标准不统一,不能统一规范测量数据,即使使用整车制造厂的品标,众多的供应商也难以做到统一。     

在机测量——体现现代工业生产的理念

随着汽车制造业的生产模式从大批量和单一品种渐渐演变成中小批量和多品种,数控机床和加工中心在相关企业中的应用日趋增多,尤其是用于动力总成系统中那些复杂零部件的加工,如发动机中的缸体和缸盖、变速器中的壳体以及制动盘和制动鼓等。鉴于这些零部件形状复杂和工艺要求高．一旦出现废品就会造成很大损失,因此如何提升数控机床和加工中心制造质量意义很大。而在机检测功能的设置就是一种十分有效的手段,实践证明,能显著地提高工件的制造质量。下面着重介绍在机测量系统的主要功能。     

辽阳化工厂PTA装置上酌Tracerco物位测量仪器

在PTA工艺中,传统的物位测量技术难以满足高精度和高可靠性测量的要求。高温、高压、高粘度以及腐蚀和低温特性都是在测量过程中需要克服的困难。而应用非侵入式技术的Tracero Hyperion系列产品就是专为在上述恶劣环境下工作而设计的。     

Maxim推出针对汽车车身电子应用的差分传感器系统方案

Maxim推出用于传感器的混合信号微控制器系统级芯片（SoC）MAXQ7670。MAXQ7670是一款用于小信号测量的高灵敏度和高性价比汽车微控制器,为测量各向异性磁阻（AMR）传感器等差分输出传感器的微伏级信号提供了成本最低的完整系统方案。     

四轮定位中的动态测量与静态测量

四轮定位是解决汽车在行驶当中出现的跑偏、转向异常、轮胎磨损等底盘及车轮轮胎的异常损坏及故障。一、四轮定位仪的测量方法静态定位仪在国外已发展了50多年,在中国只发展了10余年。先后经历了：磁力水准式、前束尺、拉线式、半拉线式、激光测量、红外测量、CCD图像测量和2维CCD图像动态测量等过程。     

终南山隧道2号竖井项目获重大新纪录项目奖

日前,在北京召开的中国企业新纪录（第十三批）发布表彰大会和中国企业新纪录高峰论坛上,中交隧道工程局承建的终南山隧道2号竖井项目,与神舟七号载人飞船、我国首架喷气式新支线飞机及京津城际高速铁路等重大项目共同荣获“2008年中国企业20项重大新纪录项目”奖项。     

BANTAM型尾气分析仪的使用和维护

2．标准气体校正只有在仪器维护,且有相应的标准气体时才能够应用此功能,不正确的校正将导致仪器测量错误,必须经过重新校正后方可使用。