藻渡大桥竖转施工关键技术

藻渡大桥采取的是对钢箱拱排架进行自上而下的竖向转体技术,在我国公路桥梁上尚属首例,文中介绍了适合于该钢-混凝土组合箱形拱桥竖转的施工工艺,并对该工艺的特点及施工过程进行了研究与探讨.     

预应力混凝土小箱梁日照温度效应研究

混凝土箱梁受不均匀温差作用会产生较大的温度应力,故通过实例,分析混凝土预制小箱梁各施工阶段的日照温差作用,研究其温度场分布规律,并比较其与现行规范的差异,其结果可为同类工程的施工提供参考.     

城市轨道交通相交线路竖向位置关系研究

随着城市轨道交通的发展,城市中心区轨道交通线网密度不断增大,线路之间的交叉也越来越多,因此,相交线路之间的竖向位置关系变得极为重要。文章分析城市轨道交通相交线路竖向关系的确定原则,按照相交位置的不同进行分类,并以广州地铁 13 号线为例,从行车功能、运营能耗、前后车站及区间的实施难度、工程投资等多角度对 13 号线和 11 号线的竖向位置关系进行综合比选研究,为城市轨道交通相交线路方案的设计和研究提供参考。     

港口码头商品汽车库竖向坡道选型及设计

竖向坡道是商品汽车库重要的组成部分,本文结合港口码头特点,以南沙近洋码头汽车库为例,从选型对比及优缺点进行分析,为港口码头商品汽车库竖向坡道设计提供参考。     

基于支持向量机的单桩竖向极限承载力预测

在综合了各种单桩竖向极限承载力分析方法的基础上,建立了相应的单桩竖向极限承载力预测模型。以实测数据为学习样本和测试样本,讨论了基于支持向量机的单桩竖向极限承载力分析方法及其可行性。研究表明,该法更能反映桩的实际受力过程,具有一定的工程应用价值。     

一种智慧型无砟轨道在线监测方法及应用研究

无砟轨道结构服役性能状态直接关系到高速列车的运行状态,有必要对表征服役性能状态的关键参数进行在线监测.通过在纵连式无砟轨道结构相关部位中布设温度及位移传感器,采用太阳能作为能源供给,利用数据库和微信小程序相结合的模式,以阿里云服务器为中介,进行无砟轨道服役性能关键参数的在线传输与管理.将所提方案实施于某高铁线路轨道结构...     

低改高高速公路路桥过渡段加宽沉降规律

为研究低改高高速公路路桥过渡段加宽后路基的沉降特性,通过有限元建模分析,研究低改高高速公路路桥过渡段加宽的横、纵向断面沉降位移.结果表明:在横断面上,道路沉降主要集中在填筑期及工后5a内,地基表面竖向位移整体趋近于"盆"形,距离旧路基越远沉降越明显,拓宽侧工后沉降主要集中在2a内,占工后沉降的64％,在加宽路基中心附近...     

竖向预应力钢筋应力损失的室内模型试验研究

竖向预应力损失过大是引起箱梁腹板开裂的主要原因之一,竖向预应力损失计算缺乏理论和实践支持,难以建立有效的计算模式.该文根据室内实测损失情况,研究竖向精轧螺纹钢筋应力损失的特点;研究锚垫板安装误差对损失的影响.研究成果可为制定竖向预应力有效应力的计算模式提供参考.     

小榄水道特大桥钢管拱竖向转体施工技术

介绍小榄水道特大桥V形刚构一拱组合桥采用先梁后拱,卧拼竖转法施工技术,利用钢管拱竖转索塔作为缆索吊机的塔架,采用缆索吊机起吊拱肋节段,通过横向、纵向移动实现拱肋节段在卧拼支架准确对位,采用液压同步提升系统成功地实现两半拱竖转合龙.为同类型桥梁施工积累了经验,有一定的推广价值.