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601.
结合遵义市新区城市道路建设中综合管线设计,介绍了城市管线综合设计的一些原则和方法,可供类似工程参考。 相似文献
602.
重点介绍苏通桥主跨268 m连续刚构超长、超大纵向预应力从孔道定位到张拉、压浆施工的一系列成套技术,介绍与常规施工不同但有明显优点的竖向预应力成套系统。 相似文献
603.
徐巍 《辽宁省交通高等专科学校学报》2023,(1):46-50
本研究以某地区既有地铁站为研究对象,建立三维数值仿真模型,分析新建地铁站对既有地铁站变形情况的影响,研究既有车站水平和竖直位移变化,得出以下结论:在新建地铁站施工的前期,新建地铁站对其变形和沉降的影响较小,随着施工的进行,既有地铁站地下连续墙的水平位移和竖向位移均显著增大,说明在施工的中后期,新建地铁站对既有地铁站的变形影响较大,且在新建地铁站负一层施工时较为明显。实测值和计算值的数值存在一定的差异性,但是竖向位移最大差值小于1mm,水平位移最大差值小于7.5mm,说明三维数值仿真模型预测地下连续墙的数值位移可行性较高。 相似文献
604.
单桩竖向承载力是影响桩基设计的核心内容之一。根据现场静载荷试验得到PHC管桩单桩竖向承载力,运用灰色关联理论对PHC管桩竖向承载力数据进行相关性分析,发现影响单桩竖向承载力的主要控制因素是桩长。根据夏皮洛-威尔克(Shapiro-Wilk)检验方法探究单桩竖向承载力的分布特征,发现单桩竖向承载力R在随桩长l线性拟合预测值两侧呈正态分布,得到在95 %保证率条件下单桩竖向承载力下限解方程。 相似文献
605.
606.
607.
结合广深沿江高速公路太平特大桥桩基压浆前、后两次自平衡静载试验分析,采取桩端后压浆技术对桥址位于断裂带混合片麻岩地质不良地质单桩竖向承载力的提高. 相似文献
608.
王玉清 《交通世界(建养机械)》2009,(23):152-153
焊接原理
竖向钢筋电渣压力焊被焊接部位埋置于焊剂之中.借助被焊部位之间形成的电弧熔化焊剂获得2000℃以上的高温熔渣将被焊部位熔化.再经顶压形成的焊接接头。 相似文献
609.
采用有限元方法对多层厂房楼盖的竖向振动特点进行了分析,以算例为基础,绘出了几种情况下的振幅-扰频曲线.通过对竖向振动和水平振动的振幅-扰频曲线的对比分析,阐述了竖向振动的独特规律,得出了诸如竖向振动基频共振不一定是最大共振、竖向振动占优的频域远比水平振动宽等新垢结论。 相似文献
610.
扣件失效对城市轨道交通列车-浮置板式轨道系统竖向振动响应的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
利用基于横向有限条与无砟轨道板段单元的车轨系统竖向振动分析方法,研究1对和多对扣件失效时城市轨道交通列车-浮置板式轨道系统的竖向振动响应。研究结果表明,当列车通过扣件失效的轨道时,轮轨相互作用增大,其中钢轨竖向位移及加速度增长最明显,且随着失效扣件数目增加,动力响应增长越明显;即使毗邻轨道的扣件工作状态良好,也受到失效扣件的影响,钢轨竖向位移及加速度增长显著;扣件失效会加速轨道结构破坏,甚至危及行车安全。 相似文献