广州解放大桥主桥施工技术

本文介绍了广州市解放大桥主桥三跨连续下承式无风撑钢管砼系杆拱桥基础、拱肋钢管加工、吊装和砼浇注及监测、主桥桥面系等施工情况。     

嵌岩灌注桩桩基静载试验

对某电厂工程嵌岩灌注桩进行了单桩竖向抗压静载试验,研究了在竖向荷载作用下桩身应力分布规律及土阻力的分布规律,为嵌岩灌注桩的研究与设计提供参考。     

南京长江沉管隧道竖向地震反应分析

本文首先简要陈述了场～结构～水域体系时域内地震响应理论。采用动力二维有限元程序，对南京长江沉管隧道混凝土管节在竖向地震输入下的响应进行了分析，着重对竖向地震输入下动水压力以及场地岩土条件对沉管管段动力响应的影响、管段的位移和内力分布的规律等进行了探讨，取得了一些有益的结论。     

竖向支撑法应对特重车过桥的研究

以某中桥应对特重车荷载过桥为例,结合加固方法比选、有限元分析与试验监测数据,对竖向支撑加固法应对特重车过桥进行研究。研究结果表明:静载作用下,竖向支撑加固法可对特重车过桥起到较为明显的加固作用,但实际加固效果与理论模拟状态存在偏差;动载作用下,竖向支撑加固法可使桥跨结构满足特重车通行承载能力极限状态的要求。研究结果可为今后应对同类特重车过桥问题的加固方法比选与运用提供参考。     

谈铁路钢筋混凝土梁竖向刚度测试的分析方法

在进行铁路桥梁试验检定工作中,桥跨结构的横向振动检测是确认桥梁横向刚度的重要依据,然而梁体的竖向振动分析方法及限值在《桥检规》中没有明确的规定。本文通过两类竖向振动测点的布设方式及振动分析方法的论述,提供一种竖向振动测试的分析思路,并结合横向振动测试数据和其它测试参数,综合评定桥梁的健康状况。     

道路平面交叉口竖向设计软件开发

分析了目前平面交叉口竖向设计软件中存在的问题，阐述了基于Coons曲面模型的道路平面交叉口竖向设计软件的开发过程。本软件能够实现平交口的竖向设计和绘制等高线和三维曲面模型。     

钢桁加劲梁铁路斜拉桥竖向刚度分析研究

选择钢桁加劲梁铁路斜拉桥作为模型，针对影响该类桥梁竖向刚度的各种因素进行分析计算，对它们的影响进行了定量比较。对斜拉桥，尤其是钢桁铁路斜拉桥的设计有一定的参考价值。     

对国外沥青路面设计指标的评述(续)

4　永久变形 (车辙 )路面结构在重复荷载作用下产生过量的永久(塑性 )变形 ,会使路表面出现影响行车安全和舒适性的不平整 (车辙 ) ,或导致面层出现开裂。因而 ,限制路面结构的永久变形量是路面结构设计须考虑的另一项基本要求 ,也是各国力学 -经验法设计方法中都选取的一种损坏模式。路面结构的永久变形由路面各组成部分 (面层、基层、底基层、垫层和路基 )的永久变形总和而成。路面结构设计对于限制过量永久变形的考虑 ,迄今提出了 2种方案 :一种是分别考虑各结构层的永久变形后总和得到路表面的永久变形 (车辙 ) ,这种方法需要详悉各结构…