全文获取类型
收费全文 | 9899篇 |
免费 | 229篇 |
专业分类
公路运输 | 4102篇 |
综合类 | 3226篇 |
水路运输 | 737篇 |
铁路运输 | 1740篇 |
综合运输 | 323篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 161篇 |
2022年 | 221篇 |
2021年 | 218篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 276篇 |
2014年 | 545篇 |
2013年 | 491篇 |
2012年 | 496篇 |
2011年 | 553篇 |
2010年 | 543篇 |
2009年 | 619篇 |
2008年 | 606篇 |
2007年 | 533篇 |
2006年 | 511篇 |
2005年 | 500篇 |
2004年 | 454篇 |
2003年 | 484篇 |
2002年 | 357篇 |
2001年 | 385篇 |
2000年 | 282篇 |
1999年 | 234篇 |
1998年 | 158篇 |
1997年 | 139篇 |
1996年 | 123篇 |
1995年 | 111篇 |
1994年 | 113篇 |
1993年 | 113篇 |
1992年 | 89篇 |
1991年 | 80篇 |
1990年 | 69篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 289 毫秒
371.
董卫莹 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
桥梁工程质量控制管理具体方面桥梁工程大体积混凝土浇筑质量控制管理要求大体积混凝土浇筑质量好坏对桥梁工程前期影响很重要,对质量控制管理涉及方面很多,应依照结构、环境情况采用减少水化热策略,应均匀分层、分段浇筑等,关键是控制混凝土裂缝和强度。大体积混凝土出行裂缝按深度不 相似文献
372.
李宁宁 《交通世界(建养机械)》2013,(7):244-245
项目概况
某预应力混凝土连续梁桥桥型布置图如图1所示。主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构,计算跨度为80+128+80m,支座中心线至梁端0.85m.梁全长290.9m。梁高沿纵向按二次抛物线变化,中支点梁高9.6m(高跨比1,13.3). 相似文献
373.
由于预应力钢筋混凝土连续箱梁具有变形小,结构刚度好,行车平顺舒适,伸缩缝少,养护简易,抗震能力强等优点在我国市政工程项目中的应用日益广泛.本文以实际工程为例,结合笔者的实际经验,探讨了施工工艺流程,并重点分析了预应力混凝土连续箱梁桥施工质量控制的要点. 相似文献
374.
以高速公路互通式立交桥为例,结合实际工程施工经验,重点分析后张法预应力混凝土桥梁的施工技术,探讨后张法预应力混凝土桥梁施工工艺,并针对施工过程中常见的问题,提出合理的解决方案,以期为同类工程提供一定的理论依据。 相似文献
375.
斜桥在地震力作用下所产生的横向位移要比正交桥大。如果在相邻的两斜跨之间取消伸缩位置,代之以混凝土链板,则可以减小桥面板的纵横向位移,减小下部构造所受的地震力。链板的长度约为L/10,厚度与桥面铺装相同,配双层钢筋网。 相似文献
376.
文中通过大型有限元软件ANSYS,建立体外预应力简支工字梁的有限元模型,同时考虑了材料非线性和几何非线性,对此模型进行了从加载至极限破坏的全过程非线性分析,研究并讨论了不同配箍率下,体外预应力简支梁抗剪性能的结果响应。 相似文献
377.
对桥梁预应力梁板施工中常见的质量问题进行了总结,分析其产生的主要原因及预防措施,并提出了有效的处治方法。 相似文献
378.
张祖冬 《交通世界(建养机械)》2013,(19):208-209
渠阳渠水大桥是怀化至通道高速公路一座跨河大桥,桥梁上部为高速车道,下部为地方车道,高速车道为9×40m预应力砼连续T梁,地方车道为4x40m预应力砼简支T梁,桥梁下部结构采用双柱墩.基础采用钻孔灌注桩。桩长16~45m不等,桩径为18m、2.2m、2.5m。桥梁上游有一电站.河道还有船舶通行,因此栈桥在设计时既要考虑通航的要求,又要考虑上游发电放水河面上涨的高度,同时还要兼顾经济型。 相似文献
379.
近年来,为了满足城市交通建设的需要,桥梁工程得到了快速的发展。随着施工技术的逐步革新和施工设备性能的日益完善,桥梁工程的施工质量得到了保障。在施工时要严格控制每一道工序,从高质量的要求出发,按照相应的规范进行施工。通过对某案例桥梁施工中的预应力空心板分项工程施工进行分析,以供在同类型工程施工时参考。 相似文献
380.