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801.
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)给出的钢筋砼受弯构件最大裂缝宽度计算公式涉及的符号较多,使用时易发生错误,文中对此提出了计算中应注意的几个问题。 相似文献
802.
803.
804.
路基回弹弯沉检测标准探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合黄河三角洲区东港一级路路基竣工后实测的回弹弯沉l0和回弹模量E0,就确定路基弯沉检测标准的回归方程的建立方法及自变量、因变量选择等问题进行了分析。其结果表明,弯沉检测标准应由^^E0=f(l0)的回归方程式计算确定;建立了该类土基E0与l0间的回归关系,并与其^^l0=g(E0)的回归方程确定的标准值进行了比较,说明了后者的不合理性。 相似文献
805.
针对水火弯板线位移测量问题,简述了视觉测量原理,提出应用计算机视觉测量技术对水火弯板工艺中钢板的线位移进行测量,实现了水火弯板线位移的精确测量。 相似文献
806.
807.
回弹变沉值的大小能够充分地反映路基路面结构的强度,是控制施工质量的一个重要指标。本文在考虑半刚性基层材料的强度随龄期增长的基础上,提出采用近似简化公式来计算基层施工弯沉检验值的检验方法。 相似文献
808.
本文作者从设计标准、平面设计方法、竖曲线半径布设、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度以及超高过渡等方面介绍了自己对山区公路路线设计的粗浅体会,供大家参考和借鉴。 相似文献
809.
810.
落锤式弯沉仪不仅可以测试路面弯沉值,而且根据测得弯沉盆数据还可以进行模量反算,从而定性反映路面各结构层模量值。下面是我们对此进行的初步研究。 相似文献