T梁运输和架设施工的事故防范

运用机械运梁平车运输T梁和架桥机架设T梁一直是安全事故高发的工序,通过对平车运梁架桥机起梁、架桥机架设T梁,以及架桥机空置在桥上等工序应注意的安全事项进行描述和分析,结合相关行业规程、规范和多年施工经验,提出了一系列的防范措施。     

消除气垫船轴系跟转之实战措施

气垫船作为一种高性能船舶,在研制过程中具有技术难度大、风险高、配套设备复杂的特点,因此需针对主要技术问题进行性能试验,以提高实船应用的可靠性。文中着重介绍了某型气垫船在陆上试验过程中遇到的轴系跟转问题,详述了其产生的原因,并提出有效的解决措施。     

直流双转串激永磁电机起动过程分析

论述了直流双转串激永磁电机的起动过程,并用Matlab仿真工具对起动过程进行了仿真,仿真结果验证的分析的正确性。     

钢桁梁悬索桥混凝土桥面板架设方式研究

为了探入研究混凝土桥面板架设时对钢桁梁悬索析主梁受力的影响,以沪蓉西高速公路四渡河特大悬素析为背景,应用有限元软件Midas建立了全桥有限元模型.探讨了桁式加劲梁混凝土桥面板的两种加载方式:“全连接、全铺板”工艺和“边连接、边铺板”工艺.运用倒拆分析方法,以成桥状态为初始状态,分别对“全连接、全铺板”和“边连接、边铺板...     

山区特大跨度悬索桥主梁架设新工艺整体模型试验研究

以矮寨悬索桥主梁架设的轨索移梁新工艺为工程背景,研究了新工艺的技术特点和工程可行性,设计制造了该新工艺的室内整体试验模型,模拟了主梁节段架设施工的典型工况,对比分析了试验与理论分析结果,试验成果验证了新工艺设计计算分析的正确性,为新工艺的实施提供了技术支撑.     

西堠门大桥主缆索股架设施工

舟山大陆连岛工程西堠门大桥主桥为主跨1650 m的2跨连续全飘浮体系分体式钢箱梁悬索桥.主缆共2根,每根长2 879.676 m,单根重约10 613.5 t,每根主缆中,从北锚碇到南锚碇的通长索股有169根,南边跨设2根背索,北边跨设6根背索.索股采用双线往复式牵引系统架设,采取了有效的抗风措施并制定了常见问题防范处...     

养护用沥青拌合设备能耗分析及对比试验研究

针对路面养护设备中能源消耗大的沥青拌合设备进行能耗分析研究,以能源消耗为因变量,分别以骨料含水量、出料温度、环境温度、环境湿度及油石比为自变量,构建了燃煤型和煤转气型沥青拌合设备多元线形回归统计模型．研究结果表明,采用煤转气技术具有良好的节能效果;根据回归模型可判断各影响因素的性质,能针对性地采取合理的降耗措施指导生产,从而为新技术的采用和推广提供理论依据．     

四川省江油市乾元山哪吒悬索大桥设计

通过对四川省江油市哪吒悬索大桥设计的介绍,进一步探讨悬索桥设计中隧道锚、加劲钢桁梁、转索鞍等关键技术的设计要点,对悬索桥的设计和施工有一定的指导意义。     

嘉绍大桥斜拉桥边跨钢箱梁架设方法及支架的受力分析

为适应多塔斜拉桥连续钢箱梁架设精度的高要求,施工方研究提出了支架上拼装边跨钢箱梁的架设方法.该文在介绍该架设方法的基础上,对其支架建立有限元模型,考虑边跨钢箱梁施工全过程,参照现行的桥梁设计规范,确定相关参数、工况和计算荷载,对边跨钢箱梁钢结构支架进行强度及稳定性分析.计算结果表明:嘉绍大桥斜拉桥边跨钢箱梁支架各构件应力和整体稳定性均满足规范要求,支架结构形式和构件截面尺寸设计合理.     

沥青拌合站节能减排评价指标体系研究

运用基于层次分析法（AHP）的模糊综合评判法,构建沥青拌合站节能减排评价指标体系模型,并结合贵州省凯里沥青拌合站两种不同类型沥青拌合设备（煤转气型与燃煤矿型）进行实际应用研究,证明了该评价指标体系和方法的正确性与实用性,为节能减排新技术设备的采用和推广提供理论依据。