石家庄枢纽货运系统迁建工程编组站方案研究

通过对石家庄铁路枢纽客货运量的综合分析,根据车流组织,结合城市规划及水利、交通等设施,确定合理的编组站站位及站型,在满足运营要求的前提下,保证车流顺畅,节省工程投资。     

立交桥与地铁车站共站位条件下施工顺序对车站变形及受力的影响

为了解立交桥与地铁车站共站位条件下地铁车站在施工全过程中的力学特性,探索站桥施工顺序对地铁车站结构变形及受力的影响。通过拟设标准工程案例,借助有限元软件建立较为精细的三维模型,明确不同施工顺序下车站结构力学特性的差异。研究结果表明:先桥后站施工车站楼板竖向位移在每一跨内均表现为梁柱支座大跨中小,整体呈弓形的变化趋势,而先站后桥施工车站楼板位移表现为不同规律;先站后桥施工引起车站顶板及中板竖向位移较先桥后站有一定程度的升高,且中板增幅较顶板增幅大。站桥施工顺序对车站楼板横向弯矩影响较大,最大达到92.15%,发生在顶板侧墙处;纵向弯矩最大差异为55.05%,发生在顶板位置。先桥后站施工钢管柱水平位移及柱端弯矩大于钢筋混凝土柱,而先站后桥施工表现恰好相反。两种施工顺序下钢管柱与钢筋混凝土柱的轴力相差不大,最大的差异发生在钢管柱位置,仅为8.53%。     

因地制宜确定地铁车站型式及站位

本文通过3个地铁车站设计实例，探讨因地制宜确定车站型式及站位，压缩车站规模及其对于降低地铁造价的积极意义。     

广州地铁三号线番禺广场站建筑方案设计

对广州地铁三号线番禺广场站建筑方案的设计思路和方法进行系统的总结和分析。指出在地铁车站建筑方案设计过程中，首先要收集各种资料，找出控制因素，确定合理站位，选择有价值的车站方案，从功能、技术、经济等方面进行比较和分析，最终确定可实施方案；同时结合自己的工作经验，得出了一些体会，提出了一些观点和看法。     

成都

坚持党政领导高位统筹推进交通治理工作高站位谋划部署：成都市委、市政府主要领导高度重视交通管理工作,多次专题听取市局、支队的工作汇报,不仅将公安交警部门提出的交通拥堵治理＂九大行动＂＂九大计划＂纳入了2016年政府工作报告,还列入了为民办实事民生工程目标。高规格运作协调：成立了市交通秩序整治行动指挥机构,指挥部设在市公安局,由市政府副秘书长兼任指挥长,并从公安、交通、建设、规划、城管、     

基于多站位点云数据的大面积甲板平面度计算方法

大面积、长距离精度测量和数据处理成为舰船建造精度控制技术的发展方向。基于多站位下全站扫描仪测量甲板平面度获得的点云数据，提出一种平面度高效计算方法。利用全站扫描仪多站位下获得的点云数据及公共点坐标（标靶）进行解算，求出坐标系转换参数，完成坐标系统一；利用最小二乘法完成平面拟合，旋转拟合面求出平面度结果。采用MATLAB仿真验证该计算方法的准确性和有效性，表明其适用于大面积甲板平面度测量。