桃花山隧道大体积抗渗混凝土（S8）施工

工程概况 隧道建筑限界与内轮廓 隧道建筑限界采用净宽7m横断面组成为：0.5＋3.0×2＋0.5,建筑限界高度4.5m。隧道内轮廓除满足隧道建筑限界规定外,还满足洞内路面、排水设施、装饰的需要,并为通风、照明、消防、监控、营运管理等设施提供安装空间．隧道内轮廓采用单心圆连拱断面。车行横洞净宽6m,净高4．5m,为单心圆直墙端面．人行横洞净宽2．2m,净高2．5m为矩形断面。见图1。     

排水性沥青路面防水粘结层拉拔性能试验研究

根据室内模拟试验中的剪切试验,确定高粘沥青、SBS改性沥青、环氧沥青和改性乳化沥青等4种防水粘结材料的最佳用量.采用美国进口的MTS-810万能材料试验机,按1cm/min的拉拔速率分别对采用最佳沥青用量的4种试件进行拉拔试验,探讨其在不同条件下的拉拔强度变化规律,并进行拉拔强度与剪切强度的相关性分析.试验结果表明:随着温度的升高,粘结层材料的拉拔强度会不同幅度地降低;在不同界面状态下,粘结层会因界面潮湿而降低其拉拔强度;拉拔强度与剪切强度有很好的线性相关性.     

真空预压法处理公路软基的现场试验研究

通过公路工程软基处理工程的现场试验,对采用真空预压加固公路软基的一个试验段进行了分层沉降、孔隙水压力、表面沉降和水平位移的现场观测,并对观测结果进行了分析。最后,对加固前后的土体抗剪强度指标等物理力学性能指标进行了对比,发现加固后地基土的力学性能得到较大的提高。     

岳常高速公路路基路面的排水设计改进措施

通过岳常高速公路路基路面排水设计,提出了取消护坡道设置矮挡墙、填方鱼塘地段在碎落台上设置路堤边沟、路堑碟形边沟改进、路堑混凝土矩形边沟改进、超高段中沟及集水井示意图改进等设计思路。     

五尖大山隧道施工通风与排水方案研究

针对武广客运专线五尖大山隧道的工程和水文地质情况,结合工程的特点、难点和重点,通过科学分析和计算,制定切实可行的施工通风和排水施工方案,从而达到改善施工作业环境、保证施工和结构安全,加快施工进度的目的。     

城市轨道交通隧道内道床排水设计

城市轨道交通地下线一般采用整体道床结构形式,整体道床有结构稳定、养护维修工作量少等优点,但水的危害同样不可避免地存在着。整体道床表面的水禁止流入或渗入道床内部,需专门进行道床排水设计,保证排水的通畅。主要介绍整体道床排水设计的接口及局部特殊排水设计。     

沪杭客专嘉兴南站设计浅析

结合沪杭客专铁路的特点、嘉兴市城市规划、车站所处地理位置,从工程投资、吸引客流条件、城市规划协调等角度,研究嘉兴南车站站址的选择,阐述了站场平面布置、客运设施、综合排水等设计。     

地面移频信号干扰故障一例

某日,XXX次列车(单机)从邻站下行出发场出发,经由Xc进站信号机侧线进某站ⅡG停车,会让Ⅰ G通过的XX次旅客列车.该单机在XⅡ出站信号机未开放的情况下,司机臆测行车,冒进XⅡ信号,挤坏处于反位的6#道岔.图1为某站站场平面图.     

粉质土路堤边坡防护和路肩排水问题的探讨

结合中原地区粉质土填筑路基施工期间边坡受到破坏的工程实际，分析了设计中采用植物防护粉质土边坡出现病害的原因，提出了采用圬工、结合植物防护以及合理设置路肩排水措施等综合治理方法。     

旌介分离式立交桥设计

对祁临高速公路旌介分离式立交桥设计，从位置确定、立交类型、桥型方案、环境景观及排水设计等方面进行了介绍。