巴西提高摩托车等工业产品税

5月31日，巴西联邦税务局颁布了新税则，将摩托车、微波炉和空调的工业产品税统一提高到35％。 巴西联邦税务局官员表示，这项措施是为了保护和扶持本国企业，因为巴西税赋重，当地企业生产成本高，无法与外来低价产品竞争。在此之前，巴西摩托车工业产品税是15％～25％。为了推动亚马逊地区的经济发展，巴西在玛瑙斯设立自由贸易区，建立了生产家用电器、摩托车、空调、自行车的工业园区，给予减免税收的特殊待遇。     

传祺GS5 引领中型城市SUV风尚

传祺GS5是一款有着浓郁欧系设计风格的SUV车型,先期上市的2.0L车型售价为12.38万元起,使它在城市SUV市场博弈中独辟蹊径:向上与合资品牌竞争有价格优势,向下与自主品牌SUV竞争则有品质优势。对于一款城市SUV车型来说,丰富的车内配置是必不可少的,传祺GS5的科技配     

创新的难题

面对越来越拥挤的生存空间，企业高管们愈发体会到创新的意义。谋求独特的竞争优势是企业稳住脚跟、克敌制胜的不二法宝。但是，在创新过程中屡试屡败的惨痛教训让这些大公司的管理者挠了头，他们最经常寻思的一个问题就是：为什么我们在创新方面不能做的更好一些？     

对自主品牌汽车高端化发展的思考

近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元级以上的中高端市场进军,从这些企业高端化发展情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟.从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,自主品牌高端化之路无论多么艰难,都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车产业发展的必然要求.     

过度竞争:发展中的另一种危机——对中国摩托车产业健康发展的粗浅思考

过度竞争现象的出现,降低了资源配置效率,延缓了行业集团化、规模化发展的步伐,拉大了和世界名牌产品的差距,降低了行业的整体国际竞争力,严重阻碍了民族摩托车工业的健康发展。     

2010年卡车市场增速将大幅回落(二)——2009年卡车市场深度分析及2010年预测

<正>(续本刊上期)3卡车企业竞争态势分析3.1重卡:一汽称王,福田、华菱实现超越由于重卡在商用车中不仅市场份额较大,而且利润率高,故长期以来重卡成了商用车的代名词,     

在物资采购中大力发展战略合作联盟

从战略合作联盟的概念出发，介绍了物资采购中大力发展战略合作联盟的意义和作用，探讨了如何培育、发展物资采购的战略合作联盟，以及发展战略合作联盟与物资采购中招标、竞标采购的关系。     

闲话BAAV"原创"大奖背后的故事

说实话,每年3月亚洲客车周评选的那几个年度大奖还是蛮吸引企业的,从2008年评奖的报名情况来看,共有21家企业和39辆整车报名参加,参评数量再创新高,其竞争之激烈比往年有过之而无不及.     

中国卡车市场迎来国际化竞争时代

无论是在北京国际车展还是在上海国际车展上，卡车和专用车从来都不是主角。但是在前不久举行的第14届上海国际车展上，卡车和专用车展区居然成为乘用车“海洋”中的一大亮点。之所以成为亮点，是因为包括奔驰、沃尔沃、曼、达夫、斯堪尼亚、依维柯、纳威司达等公司在内的众多欧美卡车企业悉数到场，前所未有，盛况空前。上海国际车展俨然成了国内外卡车和专用车企业的竞技场。