《中国(上海)自由贸易试验区条例》竞争中立制度解释

竞争中立制度是促进市场经济发展的核心制度和对外贸易谈判的关键议题,但从《中国(上海)自由贸易试验区条例》的规定来看,却是极不完整的。对这一制度的解释必须采取建构性的立场,以整个自贸试验区的法律和政策资源为基础,借鉴各先进司法辖区的制度经验,并结合竞争法理论的最新发展。在方法上,重点运用体系解释、法意解释、比较法解释的方法。在逻辑上,依次从竞争中立作为制度目标、制度安排和制度承诺三个维度进行阐释。     

日本禁止垄断法的最新发展

2005年日本对《禁止垄断法》作了重要的修改,该修正案于2006年1月4日生效。修正案的主要内容包括修改了征缴课征金制度(包括增加了征缴课征金的计算比例),引入了宽恕制度和在刑事调查中采取强制措施的制度,并修改了听证程序。它显著增强了公正交易委员会执行禁止垄断法,制止和消除反竞争活动——特别是核心卡特尔的能力。这些修改对促进日本竞争政策,开创反垄断领域的新时代具有非常重要的意义。在将来的进一步发展中,需要注意加大对卡特尔行为的处罚力度,但对实施了不公正交易方法的行为的企业不应该处以征缴行政性的课征金或刑事的处罚。     

"双重奏"刺激一季度卡车市场飙升——"计重收费"与"国Ⅲ法规"作用下的卡车市场及竞争态势分析

根据中国汽车工业协会的最新统计数据显示,一季度卡车市场销售在06年增长15.45%的基础上,增速升至21.12%,并出现重、中、轻、微型和货车、非完整车辆、半挂牵引车等各细分市场全线飘红的格局(如表1、表2).从重、中、轻、微型各细分市场来看,除轻卡市场增幅较小外,重、中、微型均出现了22%以上的大幅增长,其中重卡销售同比暴增59.67%,呈现多年没有的"井喷"行情.是何原因导致一季度卡车市场大幅走高?这种走势在后三季度会延续吗?     

外商投资道路运输业的发展状况与分析

外商投资道路运输业是指外商在中华人民共和国境内投资道路运输经营以及道路运输相关业务.道路运输业引进外资,加快了车辆的更新改造、结构调整和相关基础设施建设,引进了先进的管理理念和经营方法,推动了国内运输企业加快技术创新和体制革新,促进了整个行业的有序竞争和发展.     

我国中小物流企业所处的市场背景及发展探析

随着我国社会物流需求的增加,以及对物流认识的深化,我国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业,为适应新形势下竞争的需要,正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向,积极扩展经营范围,延伸物流服务项目,逐渐向多功能的现物流方向发展。随着电子商务的不断发展,物流从内容、技术等方面都与传统意义下的物流有了较大的不同。     

基于竞争博弈的铁路客运票价调整

随着各种交通出行方式竞争的日益严峻,增强铁路运输企业竞争力已成为迫在眉睫的问题。通过分析各种运输方式的自身特性,客运票价作为影响客流变化的重要因素被凸显出来。在研究传统定价方法及其优缺点的基础上,以竞争对手的反应为主要影响因素设计竞争博弈定价调整模型,为铁路客运票价调整提供一种新策略。     

公路企业竞争力评估方法研究

合理地评估公路企业竞争力，以便为企业制定竞争战略，是一个值得关注的问题．文中以我国上市公路企业为对象，建立了公路企业竞争力评估的多指标体系和综合指标，采用层次分析法计算指标权重，提出了公路企业竞争力评估方法．研究表明，该方法可以有效评估公路企业竞争力，通过对企业竞争力影响因素分析，能够确定公路企业的竞争策略。     

论经济全球化背景下竞争政策和竞争法的国际协调

在经济全球化的背景下。对各国竞争政策和竞争法进行国际协调很有必要，其基本途径包括双边协调、区域协调和多边协调。并且国际社会对此分别进行了有益的尝试，特别是在WTO框架下进行的竞争政策国际协调备受关注，但目前处于停顿状态。我国对此宜持有簪件支持并参与的立场。     

中小企业集群竞争优势的形成机理研究

作为一种能够有效提升区域竞争力的经济组织形式,集群化已经开始受到学术界、工商界及政府的高度关注。本文对中小企业集群竞争优势的形成机理进行了简单的梳理,并从规模经济和范围经济、交易费用和社会资本等方面对中小企业集群竞争优势的形成机理进行论述。     

考虑动态定价的煤炭调运方案优化研究

煤炭坑口价格的变化与市场供求有重要联系.本文在煤炭坑口价格动态定价的基础上,以煤炭产地和消费地间的煤炭调运量为决策变量,以煤炭流通过程中的总费用最小化为目标,分别构建了煤炭调运系统优化模型和考虑消费者竞争的煤炭调运优化模型,设计了遗传算法和Floyd算法相结合的求解算法.以我国内地煤炭调运问题为案例,分析了价格变化特性、可调出量与消费量比例等因素对煤炭调运方案的影响.结果表明,考虑消费者竞争时煤炭流通广义费用更低;随着煤炭可调出量与消费量比的增加,动态价格较固定价格的煤炭流通广义费用下降更快.