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971.
在微型代步小车市场自主品牌竞争十分激烈,这其中又有一个颇讲求个性的细分市场。此前的QQ无疑是这个级别的霸主,但想瓜分QQ手里“蛋糕”的对手也不在少数,如长安奔奔、比亚迪F0、吉利熊猫,还有就是本文介绍的后起之秀——力帆320。 相似文献
972.
杜长江 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
在悬臂浇筑施工中,确保施工期主梁的稳定性是非常重要的。为保证施工期的稳定性,通常的做法是通过桥墩处偏心位置的临时竖向预应力筋来承受所产生的巨大不平衡弯矩。要求桥墩设计具有足够的承载能力。当桥墩设计不足以承受上述承载能力时,则采取 相似文献
973.
随着我国现代汽修发展脚步的加快与国际汽修接轨,建立汽修网站是大中型汽修企业迈向数字化汽修必备的软件。大中型汽修企业建立现代汽修网站,实现国内外现代汽修资源共享和相互联动,如新技术管理、新工艺流程和新设备与新工具运用等等,及其解决现代汽修的奇难故障都会带来前所未有的帮助。大中型汽修企业建立现代汽修网络,必须提高现代汽修的档次,增强现代汽修的核心竞争,开辟现代汽修广阔的发展空间。 相似文献
974.
公路运输与铁路作为两种重要的运输形式,两者间的竞争是必然的,不可避免的。公路客运企业如何应对铁路的竞争?笔者根据市场调研情况,结合自身工作实践谈点认识,供同行参考。 相似文献
975.
976.
滕春艳 《中国远洋航务公告》2008,(5):72-73
随着经济全球一体化进程的开放,新的竞争格局对中国航运业运作提出新的挑战,对船舶管理营运提出了新的更高的要求。加强船舶文化建设,提升船舶核心竞争力,使船舶文化由起步走向成熟,成为航运企业文化建设的当务之急,也是我们今后树立航运企业品牌形象,提高航运企业竞争力所面临的一个重大课题。 相似文献
977.
工程造价涉及到国民经济各部门、各行业,涉及社会再生产中的各个环节,常出现投资失控的问题,概算超估算,预算超概算,结算超预算。就投资失控的问题简要分析工程造价的阶段性控制。 相似文献
978.
李明 《交通世界(建养机械)》2009,(13):218-219
设计阶段工程造价的控制管理在我国尚处于刚起步的阶段,相应的外界环境还不太成熟,存在着诸多的缺陷与不足。公路工程建设造价控制应贯穿于工程建设全过程中,是反映建筑产品的经济和社会效益非常重要的综合指标。在不同的阶段,造价控制工作的重点和效果是完全不同的。整个公路工程项目的过程一般分为投资决策、设计、施工(包括招投标)、竣工决算等几个阶段。 相似文献
979.
于洋洋 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(4):39-42
当前由美国次贷危机引发的金融市场动荡继续蔓延,房地产业的衰退,消费和投资信心都创下新低,美国经济形势愈加严峻。美国经济可能出现的大幅减速,也会对世界经济造成一定的影响。在这种情况下国际贸易保护主义重新抬头,中国过去以廉价劳动力参与国际分工而形成世界加工厂的低价竞争利器遭遇寒冬。因此中国应该采用超越基于成本的竞争来实现和谐发展。 相似文献
980.
当前国内外汽车行业竞争加剧的大环境,对于汽车厂的产品开发周期和制造成本提出了更高的要求。业内期待着汽车制造企业和模具供应商能“沟通、交流、合作、共赢”。 相似文献