高速铁路动车底运用仿真的研究

以高速铁路的列车、动车组、动车段所为研究对象,对其进行抽象处理,并建立其数学模型。分别对列车、动车组、动车段所、运行图、接续、周转图等模型及其逻辑关系进行了阐述。合理应用软件计算结果,将使得动车段所的分布及规模设计更趋合理,可节约土地资源,节省工程投资,具有明显的经济效益和社会效益。     

广州铁路(集团)公司路网图辅助生成系统的研发及应用

结合我国铁路发展和广州铁路(集团)公司铁路建设的特点,介绍广州铁路(集团)公司路网图辅助生成系统的研发背景、目标和原则；论述系统的技术要点、结构与功能及应用特点和模块.     

工程款结算要有利器

<正>工程款结算已成为业内老大难问题,多年来各级政府和有关职能部门先后下发有关文件,但收效甚微。工程竣工早已交付使用,但工程结算款仍被无理拖欠,业主声称结算还在审价或政府审计之中,当事人一方审价,另一方提出     

SAP2000在桥梁工程中的应用

文章介绍了美国计算机和结构公司(CSI)研制的大型通用结构分析与设计软件SAP2000,对其在桥梁设计方面的应用做了比较详细的讨论,给出了一个简单应用的实例和在三座大型桥梁设计中静力、抗震和抗风稳定等方面应用情况。     

2011款高尔夫A6轿车电路（二）

2011款高尔夫A6轿车02E变速器控制电路如图7和图8所示，自动空调控制电路如图9和图10所示，带电子稳定程序（ESP）的ABS控制电路如图11和图12所示。     

一类图的强最大亏格嵌入

图的嵌入理论是拓扑图论中一个中心课题。图的最大亏格嵌入的刻画和研究已较完善。但对于强嵌入，这方面的讨论却很少。本文对于平面上的不含不交（指无公共节点）圈的图以及完全图K5，利用构造强最大亏格嵌入的方法，给出了强最大亏格。同时，也给出了完全二部图K3,k(k≥3）的不可定向强最大亏格的一个下界。     

Ramsey数R（10,10）≥798

本文得到了Ｒａｍｓｅｙ数Ｒ（１０，１０）≥７９８。     

图的相对结合数的进一步结果

在文献［２］基础上，对图的相对结合数进行了进一步讨论，其中讨论了相对结合数与图的结论，图含有１－因子的关系，并给出了带宽的一个新下界。     

立交匝道线形分析

本文针对立交线形设计介绍利用匝道上的速度图，对匝道线形进行分析，提出了立交合理的线形设计，以及满足汽车实际行驶加减速长度计算。