我国铁路发展多式联运的问题及对策研究

通过对文献及案例的研究归纳,综述了发展多式联运的基础要素、基本要求以及国外发展多式联运的典型经验,立足实际分析了我国铁路发展多式联运存在的主要问题,在遵循要求、借鉴经验、着眼问题的基础上提出了对策和建议。     

三轴转向架一系悬挂弹簧设计

分析了铁路进一步提速对机车牵引动力的要求,从改善机车在既有线路运行时的动力学性能及曲线通过性能出发．对200km/h机车(C0-C0轴式)一系簧有关刚度进行分析计算．认为应使中间轴一系簧垂向刚度小于端轴。     

风力自锁防爬器对岸边集装箱起重机端梁结构影响分析

为提高岸边集装箱起重机抗风安全性能,加装风力自锁防爬器,针对安装风力自锁防爬器的端梁结构进行受力分析,通过力学分析和有限元方法,分析端梁结构在35 m/s突发阵风状态下的力学特性,验证其强度和刚度,为港口轨道式设备的防风抗滑设备选型提供理论方法和工程实践参考.     

探讨钢管桩桩端土的闭塞效应

文章通过试桩得出桩径大于６００ｍｍ的开口钢管桩桩端土的闭塞效应的建议值。     

吊拉组合桥交接区域吊杆的疲劳问题研究

主要研究了几种吊拉组合体系索桥交接区域端吊杆的疲劳问题, 以详尽的计算来分析预应力连续加劲梁吊拉组合体系与其他几种体系相比所具有的优越性和强大的竞争力．     

冲压自动线旋转分离端拾器的应用研究

随着高速线的普及,很多厂商将一些小模具合并后在高速线生产以降低成本,然而受限于以前模具设计,部分模具无法移线生产,同时很多新模具也因为造型的缘故无法制作相应的端拾器,因此无法合并生产.本文为解决类似问题提供了一定的思路.     

区段站到发线数量计算方法研究

介绍用换算系数法计算区段站到发线数量的优越性     

手机受端入网技术实现

介绍了手机受端入网的原理和实现办法，铁通公司对此项业务的开展情况，及对一些问题的处理方法。     

论几种新型列车轴端测速传感器

介绍了目前应用于列车的轴端测速传感器的种类、工作原理和引进吸收与改进的情况。     

桥梁桩基础的嵌岩深度设计与优化

以襄樊汉江四桥桩基础为研究对象,利用静载试验所获得的桩身侧阻力、嵌岩侧阻力和桩端阻力的分布和发挥程度,估计作用在嵌岩段的侧阻力,对嵌岩深度进行计算,力图使桩身摩擦阻力、嵌岩段侧阻力和桩端阻力都得到充分发挥.