全文获取类型
收费全文 | 2262篇 |
免费 | 50篇 |
专业分类
公路运输 | 1021篇 |
综合类 | 309篇 |
水路运输 | 458篇 |
铁路运输 | 461篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 140篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 132篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有2312条查询结果,搜索用时 250 毫秒
31.
CTCS-3级列控系统是多子系统高度集成化的列车运行控制系统,其各个子系统需要运转协调才能确保整体系统有序平稳地工作,而各子系统间无缝合理的连接架构无疑是各子系统实时交互通信的重要保证。着重解析信号集中监测子系统与其他各子系统的网络连接架构,从而完成对各子系统信息的集中监测,为用户提供及时迅捷的问题解决方案。 相似文献
32.
梁单元形函数在车桥时变系统振动分析中的选取研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在阐述移动连接单元动力特性的基础上,提出了车桥时变系统振动分析中梁单元形函数所应满足的条件;导出了适合此系统振动分析的梁单元五次形函数,并通过算例分析了梁单元形函数的选取对此系统振动响应的影响。计算结果表明:选用三次形函数会导致梁单元结点处曲率的不连续,影响此系统振动响应的计算精度;选用五次形函数满足了移动连接单元对形函数的要求,获得更精确的计算结果。 相似文献
33.
34.
笼式弹簧端子是一种工艺先进、安全可靠的接线端子,在铁路客车上应用广泛。从端子选型设计、现场操作工艺、质量检查方面分析出现问题的原因,并提出相应的措施建议。 相似文献
35.
36.
本文在滑移应变微分方程的基础上 ,建立部分剪力连接钢 -混凝土简支组合梁由滑移引起的附加变形方程及组合梁变形计算的一般公式 ,得到了部分剪力连接简支组合梁的附加变形和变形与剪力连接程度系数之间的关系与规律 ,公式简单实用 相似文献
37.
—,r——┏━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━━━━┳━━━┳━━━┓┃l ┃2 ┃3 ┃4 ┃5 ┃6 ┃7 ┃8 ┃9 ┃10 ┃ll ┃12 ┃13 ┃┣━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━━━━╋━━━╋━━━┫┃14 ┃15 ┃16 ┃17 ┃18 ┃19 ┃20 ┃2l ┃22 ┃23 ┃24 ┃25 ┃26 ┃┗━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━━━━┻━━━┻━━━┛┏━━┳━━━┳━━━┳━━━… 相似文献
38.
目前汽车空调大都采用R134a作为制冷剂,早期汽车也有用R12作为制冷剂的。不同的制冷剂由于性能(如高、低温时的饱和压力,与矿物润滑油的相溶性,本身的渗透性)不同,要求系统配置不同的冷冻机油及连接软管、干燥剂、橡胶密封材料、压缩机、膨胀阀、恒温控制器、压力开关等部件。若在制冷系统中 相似文献
39.
汽车制造商在车身结构上有越来越严格的要求,这就是进一步优化轻量化结构与安全性互为相反的目标,以使不仅考虑到汽车乘员的安全性和对道路上步行者的保护,而且要考虑到CO2的排放和尽可能长的行驶里程。 相似文献
40.
氧传感器作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件,对发动机正常的运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用,一旦氧传感器及其连接线路出现故障,不但会使排放超标,还会使发动机工况恶化,导致怠速熄火、发动机运转失准等各种故障。因此。适时对氧传感器进行监测和观察,对保证汽车在良好状态下运行,大有益处。 相似文献