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991.
<正>汽车自动变速器结构复杂,集机械、液压、电控系统于一体,对大多数维修人员来讲,其中最关键且最难掌握的部分就是阀体维修。随着自动变速器维修行业竞争越来越激烈,阀体维修这一专业性极强的领域也逐渐发展起来。自动变速器阀体维修行业的发展经历了三个阶段,即更换全新阀体、直接使用旧 相似文献
992.
为评价汽车平顺性,建立简化的人体-座椅、车身及车轮三质量1/4车辆模型,给出了该模型振动系统的频响特性公式,采用虚拟激励法,构造虚拟路面激励,运用matlab编程求取所建模型系统振动响应量的功率谱密度,并进行了行驶平顺性分析。结果表明,汽车行驶速度与道路路面条件是影响汽车行驶平顺性主要外在因素,为获得良好的汽车行驶平顺性,应加以改善;虚拟激励法用于求解车辆振动响应,快速高效,能很好地反映汽车行驶的平顺性,提高汽车平顺性设计水平与效率。 相似文献
993.
994.
随着企业管理的完善、管理者观念的更新以及管理者素质的提高,绩效管理的重要性被越来越多的企业管理者认识到,并逐步成为企业管理的核心. 相似文献
995.
996.
997.
胡汉南 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1995,18(1):1-8
探讨影响导航雷达方位分辨力的3个理论因素:Fresnel区波束展宽、端馈阵列天线瞬变效应和激励脉冲波形较差引起波束展宽。指出在下述3种情况下方位分辨力会显著恶化:稳态Fresnel区R〈0.5L^2/λ、瞬态Ta/Ts〉1.1以及激励脉冲波形较差而且Ta/Ts〉1.1。 相似文献
998.
针对DJJ1型高速交流传动电动车组(“蓝箭”号)动力车的主要故障类型,分析了其基本工作原理,并提出了控制系统改进方案。 相似文献
999.
饶少臣 《铁道标准设计通讯》2005,(11):87-89
由既有提速线上的某些桥梁出现晃动的现象引出桥梁动力特性与行车稳定性关系的问题,从影响行车安全与稳定的根本原因在于轨道不平顺的本质出发,运用确定性不平顺对列车激励的基本原理,采用桥梁时变挠度曲线不平顺激励的具体处理方法分析其对行车的影响,同时提出通过限制桥梁对列车轮轴激励输入量值来约束桥梁结构动力性能,以满足行车安全稳定要求的研究思路,增加桥梁动力设计的可操作性,并举例说明。 相似文献
1000.
在深化改革,发展社会主义市场经济的大潮中,企业家被卷入激流。他们一方面得到社会中积极因素的推动与催化,另一方面又受到社会环境中消极因素的束缚和困扰,还要承受一系列改革措施所引起的震荡,承担着一定的政治风险和经济风险。如何消除社会环境中影响企业家发挥作用的不利因素,光大有利因素,为他们的成长创造良好环境,是我国当前改革实践提出的重大课题。笔者就此谈谈这方面的粗浅看法。一、企业家成长环境的一般内涵及其环境作用的二重性。企业家成长的良好环境,就是以充分发挥企业家的领导效能为目的,以调动他们的积极 相似文献