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911.
遂渝线试验段在桥隧和路基上共有板式、双块式及长枕埋入式各型轨道十余种,其结构不同、定位方式不同,精度要求高、控制测量难度大。采用附合导线法建立施工控制网,采用坐标法进行施工放样,配合现场施工,满足了无碴轨道的施工要求。 相似文献
912.
913.
水筒是研究水动力噪声的主要设备之一,但由于测量方法的不完善,大大限制了水动力噪声测量结果的可信度。本文比较了现在常用的几种水筒噪声测量方法,分析了其存在的缺点,提出了水筒噪声测量的改进方法——混响箱法,即将水筒的实验段包围在一个较大的水箱内,测出箱内均方声压的空间平均值,经箱内声场的严格校准,计算出被测噪声源的辐射声功率或噪声源自由场中等效无指向声源级。 相似文献
914.
915.
916.
全站仪导线测量平差研究 总被引:6,自引:0,他引:6
由于全站仪在公路工程中的广泛应用,全站仪导线测量的平差方法已成为公路工程技术人员普遍关注的问题之一,本文论述了全站仪导线测量按坐标平差的方法,并建议在全站仪导线测量中,以坐标平差代替传统的条件平差。 相似文献
917.
918.
一、现场测量放样的难点及导线点的铺设上海市南北高架道路工程七标段位置如图三所示。1、在施工现场内测量放样的难点七标段高架道路位于繁闹的重庆路上,北有淮海路,中间有复兴路横穿,两侧还有小路、小弄堂,人流和车流非常大,对场外测量通视和选点都不方便,这是问题之一。其二是由于施工场地狭窄,大量的修路材料、机械全要准放或停在施工现场内,并在场地两侧全部设置了约2米高的隔离板墙,这就给场内测量的通视造成一定困难,中心点的攀线也难以设置,另外,由于地面人员杂乱、车辆川流不息,无论对人或仪器都小安全。上述这些问题… 相似文献
919.
920.