路虎2004 Freelander三门版

第一眼见到三门神行者，给人的直观感觉是三门版比五门版更加短小精悍，显得更加灵活，更有精神。但其实三门神行者和五门版的车身长和宽都是一样的，只是三门版还要高出15mm，因此，与五门版相比，三门神行者的车内空间，尤其是后空间并未受到影响，外形上，车身的前半部分基本与五门版完全相同。     

铁路勘测设计一体化中的勘测数字化

根据我院铁路勘测设计一体化中勘测数字化的实际情况，分析了勘测数字化应注意的几个方面，同时探讨了我院勘测数字化的发展方向。     

北京公路学会第五届理事会第一次常务理事会会议纪要

北京公路学会第五届理事会常务理事会第一次会议于2004年4月25日上午在国门路饭店召开。参加会议的常务理事有：从士杰、李道辅、郁志桐、王继全、张闽、郎芪、李炎武、陈毕伍、张之强、宁伟、陈贺、贾维、徐     

“发展就是硬道理”在ZPMC记上海振华十三年

从1992年开始,经过13年的艰苦奋斗,上海振华港口机械(集团)股份有限公司(Shanghai Zhenhua Port Machinery Co.,LXD.(ZPMC))取得了巨大的发展。ZPMC的发展证明了“发展就是硬道理”,证明了“科学技术是生产力,而且是第一生产力”。     

雷克萨斯IS

第一代的置克萨斯IS系列无疑是成功的，它几乎把对手逼到了绝境。现在新的IS系列换装了更强大的“心脏”，向宝马新3系发起了一轮新的攻势。     

年产量最少的跑车

首先想感谢大家的辛苦工作，为我们带来如此精彩的杂志．谢谢了。在这里我想问一下：1、与NFS有关的问题，就是NFS6《热力追踪2》中最后的那两台极品麦凯伦车应该不是量产的吧?能不能详细介绍一下，并配图?2、小弟个人非常崇拜乔治亚罗，觉得Italdesign是个传奇即使有人现在不承认，以且也一定会的)．所以恳请各位安排相关介绍文章。不知可否?     

提速线路机车严重摇晃的五大原因

列车摇晃和舒适度是既有线能否顺利实施提速的一大参考指标。研究表明,机车比车辆振动加速度增大50%左右,因此控制机车摇晃较为重要。机车摇晃的标准目前主要有几种：一是智能添乘仪的测量值；二是人体感觉；三是晃车仪的测量值。引发机车摇晃原因很多,其中因轨道状态不良引发机车严重摇晃主要有以下五大原因。     

丰田新威姿

第一代威姿用户三分之二为年轻女性，而新款威姿在维持原有用户的同时，将销售目标瞄准了男性用户和微型面包车用户。     

菲亚特GRANDE PUNTO

Punto是菲亚特集团最成功的车型之一。自第一代Punto上市以来，在全球受到了广泛肯定，销售量令人欣喜。近期菲亚特推出了新款Grande Punto，使Punto的辉煌得以延续。     

铁道第一勘察设计院

铁道第一勘察设计院诞生于1953年，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位；2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国23个省、市、自治区。其中公司简介 仅铁路便已累计完成各阶段研究及勘测设计34．8万公里。这其中既有兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路等国家长大干线，又有南疆铁路、襄渝铁路等地区性经济命脉。既有新中国的第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路，又有世界上第一条盐湖铁路和最长的高原铁路。1949年以前的中国，天水以西的广阔大地上竟没有一寸铁轨，现在遍布西北五省、总里程已达18000公里的中国铁路西北路网正在形成并不断发展，一院人用勤劳智慧的双手绘就了中国西部铁路的光荣与梦想。