基于利益共享的高职院校校企合作机制研究

校企合作是我国深化教育转型发展,提高人才培养质量的有效手段,但因尚未建立一个完善的合作参与方都比较满意的运行机制,往往在合作过程中容易出现"学校热,企业冷"的尴尬局面.通过构建基于利益共享理念的高职院校校企合作技能人才培养模式运行机制,考虑合作参与方在合作中的利益追求,建构校企合作技能人才培养利益共同体,在顶岗实习安全...     

物流联盟内部利益分配问题的分析

为充分发挥物流企业的优势,提高其在本行业内的竞争力,组建物流联盟,促进互补合作是一个有效的方法。联盟企业间利益的合理分配是联盟稳定、协调发展的基础。根据利益分配的4条原则,将物流联盟成员间利益分配模型化,并从博弈的角度,计算出各企业的合理收益。     

港口国监督(PSC)产生背景及原因分析

从港口国监督(PSC)产生背景分析港口国监督产生的深层原因，结合当时的海上安全形势，各方对待海上安全的态度，以及各方对航运利益的争夺，总结港口国监督产生的真正原因。     

扫描常见交通陋习 远离交通安全隐患

今年12月2日是第二个全国交通安全日,今年的丰题是“摒弃交通陋习安全文明出行”。说到交通陋习,就会引起一片抱怨声。但我们却是一边抱怨社会的普遍规则意识太差,一边又不顾及交通规则地走捷径。现代文明社会需要一个彼此尊重、规范有序的空间,只有这样才能保证整体利益最大化,让民众共赢。中国已进入汽车时代,可交通参与者的思维还停留在非机动车时代。在全国交通安全日到来之际,我们每一个人都应该反思一下,今天我闯红灯了吗？我过马路时低头看手机了吗？我随意变更车道了吗……     

杭州的“垃圾袋二维码”能坚持住吗

有媒体报道,2015年杭州将推出一系列垃圾减量措施,将市区垃圾总量增长率控制在3%以内。杭州的每个垃圾袋都印上了二维码,乱扔不分类将会被追溯,定时定点投放、餐厨垃圾就地处理。应该为杭州带的这头叫好,尽管实施起来难度很大,比如不印二维码该怎么办?"垃圾围城"已成为中国城市之痛。随着经济的高速发展、城市化进程的加快,目前我国城镇生活垃圾年产量过亿吨,占世界垃圾总产量的20%左右,且每年以8%~9%的速度增长,许多城市正面临"垃圾围城"     

基于shapely值改进的三网融合运营主体利益分配机制研究

目前,国家各级政府积极推进三网融合进程,但难有实质性进展,究其根本原因是作为三网融合运营主体的广电运营主体、电信运营主体、网络运营主体之间的利益分配不均衡所造成。因此系统地研究三网融合运营主体的利益分配原则和影响因素,并利用shapely值法对利益分配模型进行构建和改进,对促进三网融合运营主体利益的合理分配有重要的推动作用。     

在“理”不在“管”

有七个人住在一起,每天共喝一桶粥,显然每天都不够喝。一开始,他们抓阄决定谁来分粥,每天轮一个。于是乎每周下来,他们只有一天是饱的,就是自己分粥的那一天。后来他们推选出一个道德高尚的人出来分粥。强权从此产生腐败,大家开始挖空心思去讨好他,贿赂他,搞得整个小团体乌烟瘴气。     

“浪费最少,利益实现最大化”——威伯科济南独资工厂正式投产

3月16日,全球商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制技术供应商威伯科汽车控制系统在济南的六西格玛精益生产基地正式投产。这是继威伯科青岛独资工厂后威伯科在中国的第二个独资生产基地。坚持本地化战略威伯科济南工厂将生产包括空压机、空气处理单元,自动机械变速箱控制系统AMT,阀类等多个威伯科产品系列。威伯科济南工厂将向中国及全球客户供应产品和服务,包括UD卡车、日野,现代     

加强驾驶员职业道德素质建设要采取四项对策

思想严要求思想政治建设与驾驶员职业道德素质的高低有着密切的联系，也直接影响着汽车部（分）队的全面质量建设。因此，各级要把加强驾驶员的思想政治建设作为提高其职业道德素质的首要任务，摆在重要位置，抓好落实。一是要深入进行增强军人使命感和“战斗员”意识教育。加强光荣传统教育，强化国家利益至上的意识。明确指出检验驾驶员奉献精神的重要标志，就是看能否出色完成本职工作，能否吃苦在前、     

中国“自我一代”崛起的挑战

如今的中国，30岁以下的人大约有3亿，这个人13大军是承上启下的一代．是连接毛泽东时期的中国与正在形成的全球化经济强国的中国的桥梁。中国的年轻人既是中国繁荣的推动者．又是主要受益者：瑞士信贷第一波士顿银行最近所做的一项调查显示，过去三年间．20-29岁年轻人的收入增长了34％．是收入增长最快的年龄层。这些年轻人注重自身利益，