艰难的历程——黄正夏采访实录（四十二）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1975年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。     

09款Jeep指南者全面升级

新升级的全进口09款Jeep指南者，继承了Jeep纯正血统和领先同级的四驱技术，搭配双VVT世界发动机和第二代CVT无级变速器，能在Freedom Drive I主动全时四驱系统的支持下，输出强大的动力，     

五十年历程 斑斓绚丽 五十年奋斗 铸就辉煌——热烈庆祝中交第二航务工程勘察设计院有限公司成立50周年

2008年是我国奥运之年，也是祖国改革开放30周年。时逢盛世，我们迎来了二航院成立50周年的大喜日子。忆往昔，五十年风雨，磨砺了坚强意志，打造出一支精英团队，结出了累累硕果；看今朝，似锦的前景，更激励我们信心百倍，继续努力，以科学发展观，再续新篇。     

京津第二通道10月全线开工

在北京市各部门的积极推动下，连接北京、天津及塘沽港的又一条快速通道——京津第二通道有望在10月份全线开工建设。     

TIOGA公司的蛛网型钛合金鞍座

TIOGA公司提供独特的蜘蛛网形钛合金鞍座,舒适、轻盈,售价150美元。它重约5.5盎司。这个鞍座的蜘蛛网壳体技术主要体现在第二代蛛网型钛合金     

广州本田新Fit 飞度

“够用就好”，似乎一直是讲究勤俭这一传统美德的中华民族所倡导的，更是经济型家用车所努力的方向。当年的第一代飞度之所以用“Fit”作为其英文名，相信也正有此意。时隔多年，第二代飞度显然早已不满足“刚刚好”这个尺度，各个方面都较其前身有了不小的改良。     

西康铁路增建第二线工程地质选线

介绍了西康铁路增建第二线可行性研究阶段的工程地质选线工作,对沿线复杂地质状况进行了论述,提出了工程地质选线原则,并列举了几个实例.     

深化改革 实现中远第二次跨越——记中远集团四届一次职工代表大会暨2008年工作会议

中远集团四届一次职工代表大会暨2008年工作会议于1月8日至9日在北京召开。国务院国资委副主任、中华全国总工会副主席王瑞祥，国务院监事会主席高怀忠，国务院国资委群工局局长李学东以及中央纪委、中组部、中国海员建设工会等有关方面的领导，中远集团总裁魏家福，党组书记张富生，副总裁陈洪生、李建红、许立荣、张良，纪检组长李云鹏，总会计师孙月英等出席了会议。中远集团京外和海外区域各直属单位中层以上干部在全球21个分会场参加了8日上午的电视电话会议。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（二十五）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下，为了二汽的建设和中国汽车工业的发展，黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量，在不要国家一分钱的情况下，使二汽顺利建设成功，为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础，培养锻炼了一支过硬的队伍，为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血，拼搏奉献。 本书详尽地记载了黄正夏同志在二汽这个历史阶段的工作业绩和杰出贡献，读者可以从中了解到中国汽车工业创始阶段的经历。     

Phantom Coupe劳斯莱斯

追随Phantom Sedan这款世界销量最好的超级豪华车，Phantom Coupe更新了宝马制造的劳斯莱斯第二代车型。我们欣喜地看到了皇家座驾的复兴……