南京长江第二大桥北汊桥24^#墩承台温控措施与实测分析

南京第二长江大桥24^#承台大体积混凝土施工中的温控措施的实测结果分析反映了采用低热量的矿渣水泥与温控措施的必要性，从而保证了工程质量。     

增建第二线施工与运营的矛盾及兼顾措施

分析增建第二线的施工对既有线运营的影响，提出施工与运营两兼顾的措施。     

《铁道学报》又获第二届"中国百种杰出学术期刊"称号

从中国科学技术信息研究所在2003年12月召开的新闻发布会上公布的中国科技论文统计结果中获悉，《铁道学报》又获第二届“中国百种杰出学术期刊”称号。《铁道学报》编辑部全体工作人员愿与所有关心和支持《铁道学报》的各级领导和同志们共享这一荣誉。     

重型卡车新平台——陕汽重组一周车暨德龙F2000批量下线

陕西汽车集团公司前身是国家为了解决我军“有炮无车”问题，于1968年建设的生产重型军用越野汽车的三线企业。在第一次创业中，陕汽自主开发了我国第一代重型军用越野车，填补了国家空白。1984年陕汽加入中国重汽集团，开始第二次创业，在改造山沟老厂区的同时，在西安建设新厂区。     

第二届中国长春乘用车展览会6月举行

作为永不落幕的汽博会的延续，“第二届中国长春乘用车展览会”将于2006年6月29日-7月3日在长春国际会展中心E、F馆隆重举行。本届展会将以“弘扬汽车文化，发展汽车经济”为主题，以“展示汽车技术，扩大汽车消费市场，引领汽车时尚，加快汽车发展”为宗旨。     

博世,售后市场的劲旅

博世集团2004年全球销售额已达400亿欧元，而汽车技术领域约占其全球销售额67％左右。据此，博世已超过德尔福成为全球最大汽车零部件供应商。其在中国销售额为13亿欧元，而汽车领域销售额超过了7亿欧元。与此同时，博世集团亚太总部将从日本迁往上海。未来两三年，博世将对中国追加10亿美元的投资。博世集团在中国的投资将集中在汽车高科技领域，如汽油发动机管理系统，柴油机第二代高压共轨系统．防抱制动系统ABS 5．2、ABS 8．电子稳定程序ESP 8等。     

广东省公路学会桥梁工程专业委员会召开2004年年会暨技术交流会

广东省公路学会桥梁工程专业委员会2004年年会暨技术交流会于2004年12月15日至12月16日在湛江市海滨宾馆胜利召开。参加本次会议的专家、学者100多人。本次会议旨在总结交流近年来我省公路桥梁工程的科技成果和技术经验。会议分两阶段进行，第一阶段进行学术论文交流，第二阶段进行现场参观、考察。省交通厅副厅长陈冠雄等领导出席了开幕式并作了重要讲话。     

集包第二双线铁路大黑河4号大桥动力特性分析

集包第二双线铁路大黑河4号大桥为系杆拱桥,主体采用钢管混凝土结构.采用大型结构有限元分析软件建立三维模型,分析桥梁自振特性;从车-桥系统运动方程、动力性能、车辆走行性能等方面对车-桥动力响应计算结果及性能进行分析和评价;对德国ICE-3型动力分散独立式高速列车以不同速度通过桥梁时的动力响应和车辆走行性能进行数值计算.根据计算结果对桥梁结构和运行车辆安全性作出评价,为改进同类拱桥设计和结构提供参考.     

南京桥工段

南京桥工段成立于2006年3月21日,由原长江大桥管理处(2005年由南京大桥管理处、芜湖大桥维管中心、南京铁路轮渡所合并成立)、南京工务段合并组成,位处华东铁路第一、第二通道的"咽喉"。2012年10月,石榴园采石场、南京采石场并入。南京桥工段主要担负南京、芜湖、南京大胜关3座长江大桥,京沪高铁、沪蓉、宁杭高铁、京沪、宁芜、淮南线及沪宁高铁城际场、南京和南京南动车所、尧化门编组场等站场线路养