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<正>这辆车的风格大于实质,这与我的做事方式恰恰相反。这便是我和这辆奥迪TT的约会,看起来有些简单的评价,显得对它有些不公。TT会经常出现在evo的大型选题当中,尽管它从不崇拜动态表现,但也并不被排斥,给人一种中庸而冷酷的感觉。流线造型和四个圈徽标所带来的诱惑力是它最初的卖点,我怀疑它仍旧是那辆靠外形来签下订单的TT。第三代TT为我们带来了哪些新变化呢? 相似文献
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2011年,第三方节能量审核在节能减排中的作用再次被强化。从6月21日到9月29日,财政部和国家发改委连续发布了《节能技术改造财政奖励资金管理办法》、《关于组织推荐第三方节能量审核机构的通知》、《关于第三方节能量审核机构目录(第一批)的公 相似文献
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正日前,由德国"Trucker(卡车人杂志)"进行的2013欧洲卡车测试顺利完成。德国曼TGX EfficientLine欧Ⅵ卡车以25.2L/100 km的油耗,成为本届各参评欧洲品牌中油耗最低的卡车,并一举创造该测试中最低节油纪录。据悉,此次测试为德国权威第三方测试,为确保此次测试结果的准确性与公正性,测试分别在不同情况下进行。在道路 相似文献
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雷鸣 《交通世界(建养机械)》2014,(27):84-85
根据一份物流卡车全生命周期内总成本分解,燃油费成本高居第一,占比达到34%,几乎每一个卡车企业都把节油作为主要的卖点来大作文章,各种节油大赛层出不穷。正所谓行胜于言,实践出真知,梅赛德斯-奔驰卡车不久前在中国横跨东西,纵越南北,历经哈沈哈、津沪线、上海-成都-上海、广州-成都-广州等七段快速物流典型路线,使用最省油重卡吉尼斯世界纪录保持者——梅赛德斯-奔驰Actros卡车与合作伙伴一起,在全程总计18000公里的实测之旅中,与驾驶员万里相随、一起经历了各种典型路况和天气的严峻考验,以28,6升/百公里的平均油耗树立油耗“星”标准。 相似文献
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近年来,行业出现了很多小件快运公司转变为快递、第三方物流公司的现象。但总体上,全国的小件快运发展基本仍然不温不火。近日,本刊记者致电中国快递物流咨询网首席顾问徐勇,他认为,在市场竞争趋于"快递化"的阶段,小件快运企业应该找准自己的定位,一定要突出个性化,"没有个性化一定会死"。 相似文献
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