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151.
在看了许多关于蒙迪欧一致胜的试驾报告,并试驾了第二代和第三代后,我开始怀疑自己的判断是否错误。从怀疑的那一刻起,觉得论人难、论事难、论车更难。当归纳了一些认知之后,突然间有了一个自我的评判方法。读大学时经常看一些由苏格拉底与老子思想演变的书籍,才明白一切皆有度,而用这个“度”论车,却形成了一种叫“论车完成度”的东西。 相似文献
152.
地铁车站的防雷接地保护研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:研究防雷电保护和接地保护在地铁车站中的实际运用,为乘客及工作人员提供安全舒适环境.研究结果:高架车站主体钢筋和人工接地网可靠的联结以及电涌保护器的运用为地铁车站供电系统设备提供了良好的过压保护和泄流途径.等电位联结、自然接地体、人工接地网、浪涌保护器合理的结合,为地铁车站提供了安全可靠的防雷接地保护. 相似文献
153.
来自加州托兰斯Acuna设计室的2009款TL,外观充满运动激情,以及强劲的发动机,令全新第四代2009款TL被认为是在Acuna历史上最激动人心的豪华轿车,TL进行包括轮毂的彻底改造,立场要全面提升原车型. 相似文献
154.
家族企业的"家长"要提升素质
家族企业是我国民营企业中不可忽视的一股力量,对于数目庞大的处于成长初期的中小型家族企业来讲,他们不仅规模小而且大多处于由诞生期向学步期的过渡阶段。但中国的许多家族企业的"家长"往往素质不是很高。第一代老板靠胆子,第二代老板靠机遇,第三代老板靠团队,第四代老板靠脑子。 相似文献
155.
156.
我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设方法综述 总被引:3,自引:2,他引:1
刘家锋 《铁道标准设计通讯》2010,(6):42-47
中小跨度简支箱梁在客运专线桥梁中占有90%比重,其架设方法直接影响客运专线的建设质量、进度和造价。对目前我国铁路客运专线中小跨度桥梁的4种主要架设方法(整孔预制架设法、移动模架法、移动支架节段拼装法、支架现浇法)从设备投入、施工占用土地、施工速度、施工作业条件等方面进行分析比较。结论为:我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设应以整孔预制架设和移动模架法为主,以移动支架节段拼装法和支架现浇法为辅。对于桥隧相连地段的中小跨度简支箱梁架设,应根据线路所经过地区的具体情况,通过综合比选后确定合理的架设方案。 相似文献
157.
公交车发车频率的确定是公交运营调度的主要内容。受车站附近其他公交车的影响,乘客在各站点的可接受公交车容量和等车时间是不相等的;平均可接受公交车容量是乘客心理容量的平均值,如果车内乘客数量超过该容量,则采用容量向量来解释乘客上车过程。文中以运营利润最大化为目标函数,在车辆资源有限的情况下建立分析模型,应用遗传算法求解最大利润下的最优发车频率,并运用实例验证了所提出的方法。 相似文献
158.
159.
有一些企业,它们坚持自己的传统,斯巴鲁便是其中之一。水平对置发动机、全时四轮驱动系统已成为它的标签。2008年,斯巴鲁公司推出了第三代森林人SUV,继续着自己不走寻常路的既定策略。 相似文献
160.