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991.
992.
993.
正六角形蜂窝芯层面内等效弹性参数研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于蜂窝芯层结构在外载作用下,蜂窝胞元壁板不但会产生弯曲变形,而且也会产生伸缩变形和剪切变形。过去Gibson公式在计算蜂窝芯层等效参数时只考虑了弯曲变形,虽然简便,但在导致蜂窝芯层分析时,弹性矩阵会出现不确定性;后来,宋明慧公式在Gibson公式的基础上,进一步考虑了伸缩变形的影响,但由于没有考虑剪切变形的影响,导致的蜂窝芯层结构不稳定,而且简化的弹性矩阵会出现奇异。该文新推导的面内等效弹性参数理论计算公式考虑了弯曲变形、伸缩变形和剪切变形对面内等效刚度的影响,是对Gibson和宋明慧公式的修正,克服了他们公式上的缺陷。 相似文献
994.
基于疲劳等效的柔性基层沥青路面轴载换算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青层的疲劳开裂是柔性基层沥青路面的主要破坏形式,提出沥青层的疲劳设计指标,根据疲劳等效轴载换算原则,推导出基于疲劳等效的轴载换算公式.通过室内四点弯曲疲劳试验及路面力学计算结果,确定公式中的换算指数. 相似文献
995.
梁格法的划分对单箱多室梁桥设计的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用不同的梁格划分方法对箱梁进行划分,并对计算结果进行比较,得出梁格法的划分对计算结果的影响。结果表明,由于宽梁桥各肋之间应力分布不均匀,可采用使中性轴与原来截面的中性轴重合的划分方法。计算结果对于宽跨比较大及弯斜梁桥的计算和设计具有一定的指导意义。 相似文献
996.
工程师在使用弹性反应谱分析铅芯隔震支座桥梁时,需要确定组合阻尼比来实施等效线性化分析。美国、日本抗震规范均有相应公式规定,台湾学者也提出了规则桥梁的简化分析方法,而国内目前对此问题的研究不多。在调研多国规范和学者论文基础上,总结目前隔震桥组合阻尼比的确定方法,并简单介绍当前的研究进展,为下一步展开对该问题的深入研究打下基础。 相似文献
997.
指出了中国不同行业标准关于底盘测功机结构参数的矛盾,分析了国内外轻、重型车辆底盘测功机安置角和滚筒直径等参数要求的优、缺点;对车辆在底盘测功机上检测进行了受力分析,找到了影响检测安全性的驱动轴重、检测驱动力、安置角等参数之间的关系,建立了轻、重型底盘测功机统一台架结构参数的数学模型;探讨了主、副滚筒同步带的优缺点,建议标定完后拆除同步带进行工况检测。 相似文献
998.
999.
以京津塘(北京—天津—塘沽)高速公路改扩建工程为依托,结合旧路破损状况,采用有限元分析软件ANSYS 10.0,假定层间为完全连续,模拟沿线的温度场条件,对带三维裂缝的加铺层结构分析路面参数对温度应力的敏感性。结果表明采用旧路带裂缝的加铺模型时,在温度场的作用下,结构竖向位移与加铺层厚度无必然联系;一天中横向应力的波动幅度远大于水平应力;加铺层增厚、结构等效应力水平下降但应力强度因子与弯拉应力均提高,裂尖应力集中加剧。 相似文献
1000.