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511.
以执行价值处处相等的一系列连续红利期权和变执行价格期权为例,用有限差分法分别计算其价值.指出在执行价格变化的情况下,美式无红利看涨期权无提前执行的必要这一经典结论,只是执行价格变化为零时的特殊结论;任何时刻执行价值相等的期权,其价值有差别,并分析了差别产生的原因及其影响因素. 相似文献
512.
513.
514.
515.
地铁站台屏蔽门等电位连接是保持车辆与站台屏蔽门门体等电位的装置,是避免乘客因车辆和站台屏蔽门存在电位差从而导致电击危险的重要安全设施。由于目前施工工艺水平限制,站台屏蔽门门体的绝缘处理往往难以到达设计标准,进而带来站台屏蔽门打火等安全隐患。提出了一种站台屏蔽门等电位智能导通装置的研发构想,希望今后作进一步检算和测试验证后能有效地缓解目前面临的问题。 相似文献
516.
以武汉某长江越江隧道盾构施工为工程背景,利用FLAC3D分软件析了盾尾注浆参数对地表沉降的影响。研究结果表明:数值模拟结果与实际监测值结果吻合较好,验证了模型的正确性和科学性;影响地表沉降的盾尾注浆参数主要是注浆压力和注浆量,合理的控制盾尾注浆参数能有效地减小地表沉降;在一定范围内,地表沉降会伴随着盾尾注浆压力的减小而减小,而注浆压力过大会引起地表隆起,为避免地表沉降值或隆起值过大,建议注浆压力控制在原土体应力50%左右较为合适;用等代层的厚度模拟盾尾注浆量的变化,在一定范围内,等代层厚度线性增加会使地表沉降线性减小,而等代层过大使地表产生隆起,为使地表沉降或隆起值均较小,等代层厚度控制在30 cm左右较为合适。 相似文献
517.
杆系结构内力影响函数计算方法 总被引:1,自引:3,他引:1
根据功的互等定理,推导出一种计算指定截面内力影响函数的极为简便的方法,计算结果可以利用商业通用有限元软件输出.在实际桥梁结构设计中,特别是大型复杂结构的分析计算中具有广泛的应用价值。 相似文献
518.
519.
非等时距GM(1,1)灰色模型在软土路基沉降预测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为正确估算软土地基沉降量,采用5种方法对非等时距沉降观测资料进行处理,并用GM(1,1)灰色模型进行沉降预测,在与某公路高路堤的实测沉降值进行比较后,推荐采用拉格朗日非等距数据处理方法;最后运用该模型对软土层的固结系数进行反演分析,得出一些有益结论。 相似文献
520.
软土地基容许工后不均匀沉降指标值探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
本文就高等级公路软土地基不均匀沉降问题,提出了地基不均匀沉降对中岙结构产生的附加应力的分析模型,并采用平面八节点等参元分析了不同沉降值对路面响应的影响,最后提出了软土地基不均匀沉降的指标容许值。 相似文献