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11.
袋装砂施工工艺主要包括抛填袋装砂和充灌袋装砂两种工艺.本文通过论述袋装砂施工工艺在上海国际航运中心洋山深水港工程堤坝、围堰中的应用,重点阐述了袋装砂工艺在深水筑堤中的注意问题,为以后的深水筑堤施工提供参考.  相似文献   
12.
<正>1 问题的提出 为了进行航道整治,决定于1997年在位于山东省北部套尔河下游的滨州港修建导流防沙提。该导堤采用双突堤式,由岸上开始,从南向北的东、西二条导堤间距渐趋减少成收敛状,用以束水攻沙,同时可以阻止沿岸推移质滚入航道造成淤浅。 西堤近岸部份是长为1.7km的抛石斜坡堤,高度较小,堤顶高程为1.80m,堤底高程为0.00m~1.00m;堤顶宽度为2.80m。设计高水位2.86m,设计低水位±0.00m。该段导堤是一种高潮位时堤顶没入水中、低潮位时堤底露出水面的潜堤。为了便于研究和探讨,本文建议称谓“潮差堤”。  相似文献   
13.
湖泊疏浚泥固化筑堤现场试验研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
结合无锡五里湖疏浚泥的处理问题,第一次利用国产大型淤泥固化处理专用设备和复合型淤泥固化材料,对疏浚出的底泥进行了固化处理和筑堤试验。通过对堤体现场取样测定了填筑土样的强度、变形和渗透性性质,结果表明采用淤泥固化处理设备固化的淤泥28d强度、变形和渗透系数能够满足堤防筑堤的要求,可以作为土方材料进行使用,实现了疏浚泥的资源化利用,解决了大量疏浚泥难以处理的难题,同时也证明了国产淤泥固化设备在处理淤泥问题上具有技术可行性。  相似文献   
14.
邓小宁 《珠江水运》2002,(12):28-29
目前,随着国家严禁对石料的开采以及对环保提出的要求,出现了土工织物袋充填筑堤替代抛筑堤的新工艺。在长江出海口,土工织物袋充填筑堤用于航道整治中已取得了成功的经验。土工织物袋充填……  相似文献   
15.
爆炸处理淤泥抛石筑堤技术应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
以深圳市深港西部通道口岸区爆炸处理淤泥抛石筑堤为例,详细介绍了海堤爆炸处理方案、爆炸参数、海堤抛填参数以及施工质量控制措施,并总结了施工经验,可供类似工程参考。  相似文献   
16.
张亚萍 《中国水运》2014,(5):218-219
吹填筑堤技术是一项成本较低、效果较好的筑堤技术。结合实际工程,笔者介绍了吹填筑堤在围海工程中的应用,主要介绍了吹填施工方案与施工工艺,总结了软土地基上进行吹填施工加载的成功经验,值得进一步推广应用。  相似文献   
17.
江炳茂  盛懿洁  丁洁 《水运工程》2012,(12):130-133
以某陆域形成工程为例,介绍抛石+袋装砂组合堤结构的设计方法,及其在本工程应用时相比全袋装砂和全抛石堤所具有的技术经济优势,为类似工程提供参考.  相似文献   
18.
费瑞兴 《水运工程》1997,(10):57-58
简要介绍长江口地区土工布充砂筑质量训的堤身设计、施工及施工组织管理的情况。  相似文献   
19.
土工织物袋充填筑堤在横门出海航道整治工程中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘峰 《广东公路交通》2001,(Z1):100-102
采用土工织物制作大型充填袋,袋内充填砂性土,用以填筑成斜坡堤堤心,并以土工织物或复合土工膜等制作的土工合成材料逐步替代斜坡堤中的碎石倒滤层或粘土防渗层。结合横门出海航道整治工程中所应用的土工织物充填袋装砂筑堤,介绍其结构型式、特点、材料选择、施工工艺和质量检验等。  相似文献   
20.
杨峰  刘莉  李瀚轩 《水运工程》2022,(9):210-214
针对现行爆破相关规范多局限于端部小断面爆破挤淤推进,适用范围及施工参数取值已不能满足现有工程大断面、高效率、短工期的需要,进行了全侧向爆破挤淤快速筑堤技术研究。采用直接抛填形成临时护岸加侧向爆破挤淤排石拓宽堤身的方式,拓展了传统爆破挤淤筑堤技术的应用范围,并通过现场试验优化施工参数取值,提出了突破规范要求的爆破挤淤最低单耗限值和药包埋入深度限值。结果表明,该方法对于堤坝断面宽度大于30 m,下卧淤泥土层厚度5~18 m较为合适,处理10~15 m淤泥厚度效果最佳,爆破单位体积淤泥所需药量可降至0.23 kg/m3,药包埋设高程可达到距淤泥底1/3厚度位置。  相似文献   
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