铁路投资基金：一种新型的筹资渠道

介绍了铁路投资基金的投资对象、目标和形式，论述了设立铁路投资基金的积极作用和可行性。     

我国港口发展政府筹资对策研究

<正>根据目前水运建设资金供给状态进行预测,“十一五”期间港口建设的资金供需缺口约为879亿元,港口建设资金紧缺矛盾日渐突出。目前单靠政府财政资金和港口“以港养港”资金的投入,难以满足日益增长的投资规模需求,因此如何筹集更多的港口建设资金,并把有限的资金投入到最能发挥政府职能的港口和设施,是政府在港口建设发展中必须考虑的重要问题。     

高速公路建设筹资途径

本文简介绍了高速公路建设的筹资途径，对实施大开发战略的西部公路建设提供了可借鉴的方法和途径。     

赤湾港区的规划建设和高效经营

深圳市有两项重大基础工程建设,是在未花国家财政一分钱的情况下建成并不断扩大其规模的,这就是赤湾海上石油开发基地和赤湾深水港区。如今,赤湾石油开发基地已成为我国最大的海洋石油开发基地,也是世界上几个有成效的海洋石油开发基地之一;赤湾港区也成为年吞吐量在一千万吨以上的深水港区,集装箱年吞吐量达一百多万TEU。负责投资和经营赤湾港区的中国南山开发集团公司,形成了42亿总资产和25亿的净资产。而所有这一切均是在仅有企业少量集资,靠勤俭建设、集约经营、滚动式发展形成的。因而可以说这是深圳市所创的多个奇迹中的两大奇迹!现从规划建设和高效经营的角度,作一系统的分析。     

交通建设项目筹资问题的探讨

分析交通建设项目各种筹资渠道的特点及其风险成因，并探讨筹资的原则，筹资方式的选择和筹资工作的程序等问题。     

城市轨道交通建设资金筹措途径探讨

提出通过组建股份制公司，利用多种筹资渠道，运用多种筹资手段，汇集国内、国际市场的各种资金，以满足城市轨道交通建设巨大的耗资需求；同时，实行项目法人责任制，进行综合开发，实现城市轨道交通建设投资的回报。     

中朝鸭绿江公路大桥建设项目可行性研究

对建设项目进行可行性研究是国际通用的一种技术经济论证方法。本文以鸭绿江公路大桥建设项目为研究对象，在进行充分的交通量需求调查的基础上，对鸭绿江公路大桥建设项目作了具体理论分析和实践研讨。     

泉州港口体制改革的做法和启示

一、体改三步棋 第一步,上政下企--经营权与管理权分离. 1985年起,泉州港务局开始了港口体制改革的第一步--上政下企.港务局为行政事业单位,按事业编制设置机构、套改工资;下属企业部分组建泉州港务公司,改制为企业,组建独立法人单位.     

论我国现阶段社会保障筹资形式的选择

社会保障基金是社会保障制度的重要物质基础,社会保障基金稳定、充足的来源关系到社会保障制度能否持续稳定发展。本文从我国社会保障筹资形式现存的问题出发,对世界上较为通用的三种筹资形式的特点进行了比较,明确了征收社会保障税是我国社会保障筹资形式改革的最佳选择。通过对社会保障税的设计,特别是税率的设计,从而建立起以社会保障税为主的多渠道的社会保障筹资形式。