全文获取类型
收费全文 | 11334篇 |
免费 | 248篇 |
专业分类
公路运输 | 5067篇 |
综合类 | 2707篇 |
水路运输 | 1345篇 |
铁路运输 | 2238篇 |
综合运输 | 225篇 |
出版年
2024年 | 83篇 |
2023年 | 269篇 |
2022年 | 344篇 |
2021年 | 379篇 |
2020年 | 260篇 |
2019年 | 302篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 145篇 |
2016年 | 152篇 |
2015年 | 294篇 |
2014年 | 451篇 |
2013年 | 532篇 |
2012年 | 608篇 |
2011年 | 617篇 |
2010年 | 581篇 |
2009年 | 609篇 |
2008年 | 479篇 |
2007年 | 480篇 |
2006年 | 448篇 |
2005年 | 436篇 |
2004年 | 379篇 |
2003年 | 375篇 |
2002年 | 350篇 |
2001年 | 303篇 |
2000年 | 246篇 |
1999年 | 235篇 |
1998年 | 171篇 |
1997年 | 205篇 |
1996年 | 209篇 |
1995年 | 332篇 |
1994年 | 246篇 |
1993年 | 228篇 |
1992年 | 321篇 |
1991年 | 250篇 |
1990年 | 85篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 8篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 625 毫秒
101.
102.
103.
朱衡君 《北方交通大学学报》1997,21(4):449-453
在吊运细长金属杆件时,须用专门设计的连续梁式吊运装置,以减小其挠度,吊具和吊运对象构成了两根超静定连续梁,每一梁的挠度变化均将影响另一梁的载荷和挠度。本文介绍了连续梁式吊具的吊点设计方法,包括吊点的数量确定和位置优化,使得细长柔性杆件吊运作业时能达到较为苛刻的设计要求。用迭代法求解两根超静定连续梁之间的变形和作用力,以吊运对象全长大的最大挠度差为目标函数,可对吊点位置进行优化,使得吊运对象最大挠度 相似文献
104.
腹地经济发展对港口吞吐量影响的动态研究 总被引:8,自引:2,他引:6
腹地经济规模和经济结构的变化影响着港口的发展方向,但是一般的静态回归模型中解释变量参数是固定的,无法反应腹地各种影响因素变化对港口吞吐量产生的动态影响,而变参数状态空间模型克服了这一缺陷,解释变量的参数可以随时间改变,充分体现了解释变量对因变量影响关系的改变,因此能够更加准确反映考察期内腹地各种因素对港口吞吐量的动态影响。在介绍模型的基础上,就东北经济对大连港集装箱吞吐量影响进行了实证研究,得出了较为详尽的结论,这些结论是港口未来发展的重要决策依据。 相似文献
105.
106.
107.
108.
介绍了以厦门港岸桥为主体,有航空限高的鹅颈式大梁岸桥在设计和制造中的难点和产生的问题,探讨解决的方案并对方案并对其优劣作出评价,提出对以后同类型岸桥设计制造中须注意的要点。 相似文献
109.
张文 《内蒙古公路与运输》1995,(1):26-27
公路立交和通道式构造物中,砼的我观质量是整人工程质量的重要的组成部分,文章从施工管理,模板的配板设计,混凝土的筑捣及施工缝的处理几个方面,就如何提高砼构造物的外观质量进行了阐述。 相似文献
110.