全文获取类型
收费全文 | 831篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 260篇 |
综合类 | 317篇 |
水路运输 | 42篇 |
铁路运输 | 200篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有841条查询结果,搜索用时 687 毫秒
731.
根据我国的标准车辙试验和不同厚度试件车辙试验结果,分析了长时间车辙试验动稳定度的计算方法,并与标准车辙试验进行了相关性分析,结果表明厚试件车辙试验和标准厚度试件车辙试验具有很好的相关性,可以用来指导野外切割的厚试件车辙试验数据分析. 相似文献
732.
市域(郊)铁路在我国起步较晚,国内尚无对应标准的简支箱梁通用设计参考图。结合市域(郊)铁路的设计标准,介绍桥面布置原则,对不同工序浇筑三墙的优缺点进行对比。根据有限元计算结果及构造要求对结构主要构件尺寸进行了比选,采用实体分析计算方法,对梁体各工况下的局部受力情况进行计算,明确了需局部加强位置。通过车桥耦合计算分析,验证行车安全、舒适性。研究结论为:(1)线间距4.0 m时,桥面宽度为10.8 m,线间距为5.0 m时,桥面宽度为11.8 m;(2)推荐采用节省工期、质量易保证的整体式桥面一体化运架方案;(3)结构腹板厚度采用36.0 cm,顶板、底板厚度采用26.0 cm,腹板斜率采用1∶2.5,腹板间距5.2 m左右;(4)需对吊点、支座位置进行局部加强;(5)桥梁的振动性能良好,列车的行车安全可以保证,乘坐舒适性良好。 相似文献
733.
本文从高速公路工程施工角度出发,提出了处理大斜度简支板桥的一种经济简捷实用的方法=墩、台顶设置异型块法。并给出了这种方法的工程应用实例。 相似文献
734.
735.
研究了退火、淬火、预变形量对FeMnSiCrNi形状记忆合金环形试件形状回复率的影响。结果表明:退火、淬火都能有效的提高试件的形状记忆效应;试件形状回复率随预变形量的增大,先增大后减小,而可回复变形量随预变形量增大而增大。 相似文献
736.
737.
738.
为研究几何参数对半圆弯曲试验的影响规律,确定合理的实验室半圆弯曲试验尺寸,依托某二级公路沥青混合料级配及组成设计,利用有限元软件建立半圆弯曲试验有限元模型,在此基础上采用控制变量法分析几何参数对半圆弯曲试验结果的影响.结果表明:试件半径在50~60mm时,对裂纹尖端应力强度因子影响很大,试件半径大于60mm后影响程度减... 相似文献
739.
740.