简支转连续梁桥支座更换新技术研究

针对山区高墩简支转连续梁桥支座更换这一问题,就其顶升过程的施工方法、梁体自身力学行为及动力监控系统展开深入研究,重点对顶升施工工艺、主梁安全评估及同步顶升人工控制提出了新的方法、新的指标、新的策略.     

简支变连续T梁桥施工应力监测分析

为研究简支变连续T梁桥施工全过程应力变化情况及影响因素,结合贵阳摆拢大桥,对其各个施工阶段的应力变化进行实时监测,并建立有限元模型分析该桥施工全过程的应力变化。各阶段理论值和监测值较为吻合,监测数据和理论计算均表明:预应力是施工过程应力变化的主要影响因素;负弯矩区预应力的张拉对跨中应力有较为明显的影响;湿接缝处顶底板应力将在负弯矩束张拉后基本相当。     

先简支后连续梁桥车辆冲击系数影响因素研究

针对先简支后连续梁桥的结构特点,采用板单元及实体单元模拟连续梁桥,使用9自由度的三维整车模型模拟汽车荷载,考虑桥面不平顺,建立了该类桥梁的车桥耦合振动响应分析模型.结合模态综合技术和Newmark-β数值积分方法进行迭代求解.以某座典型的4跨先简支后连续梁桥为算例,分析了该桥在单车荷载作用下,行车速度、路面等级、车辆自...     

马歇尔试件制作过程中几个问题的探讨

制作马歇尔试件是马歇尔试验的基本试验,试件制作的优劣直接影响马歇尔试验确定的沥青混合料最佳油石比。探讨了最佳油石比预估、试件矿料用量、击实温度、击实时间和试件高度等方面对沥青混合料试件试验结果的影响。     

桥梁挖孔灌注桩基础施工技术与质量控制

以某河道大桥为例,对其挖孔灌注桩基础的施工准备、施工方法、成孔检验等进行了论述,并给出了质量控制措施,对类似工程有一定的参考作用。 工程概况 某河道大桥,桥宽为28m,采用先简支后连续T梁结构。全桥共17跨,桥跨组合为17×30m。     

先简支后结构连续桥梁施工技术

先简支后结构连续桥梁施工技术的优点 近年来．随着经济社会发展和各地联系的增强．高等级桥梁工程施工建设越来越多。为了满足不同地区之间加强联系的需要,建设高质量的桥梁是必须的。在工程建设中,由于桥梁的跨径不一样,所用的施工技术不一样。一般对于大跨径桥梁往往采用现浇连续梁桥施工技术,然而该技术的工艺流程复杂,施工耗费时间长,施工成本高．在实际运用中往往受到限制。     

先简支后连续组合箱梁的施工技术

工程概况 该工程为8～30m预应力组合箱梁桥,桥面的宽度达到净7＋2×0．75m,每联有4跨,每跨有3片梁,每片量的重量达到110t,桥梁是在施工现在进行预制的,在通过架桥机架梁。     

斜交简支钢箱梁桥设计

该文针对目前应用较多的钢箱梁桥,以某斜交简支钢箱梁桥为例,介绍了钢箱梁桥的设计原则、方法及构造特点,以及计算要点和细部构造处理,为同类桥梁的设计提供借鉴。     

横向预应力增强简支T梁横向联系方法探讨

针对湖北218省道襄州区六两河大桥横向联系薄弱的简支 T梁,在比较常规增强横向联系的方法后,提出了采用横向预应力增强桥梁横向联系的方法,并采用 ANSYS软件进行了加固前后桥梁横向荷载分布情况对比计算,计算结果及桥梁加固后实际使用效果表明,采用横向预应力是增强简支T梁横向联系的一种有效措施。     

先简支后连续曲线箱梁桥的施工

随着桥梁美学在公路建设中地位的不断提高,小半径曲线梁桥以其独特的流线型结构、线条流畅而明快的优点在桥梁建设中占据着异常重要的位置,然而实际施工中却因诸多因素很难实现理想状态下的设计效果。文中结合邢汾（邢台—汾阳）高速公路七里河大桥,对先简支后连续曲线箱梁桥的施工技术与质量控制要点进行概述。