燃油蒸发排放标准推迟执行的可能性非常渺茫

2007年4月3日,国家环保总局批准<摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第Ⅲ阶段)><轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第Ⅲ阶段)>和<摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法>等3项污染物排放国家标准.     

怎样鉴别机油的脏污程度

机油用到什么程度应更换？下面介绍几个简易鉴别的方法：     

瞬态振动信号在公路工程检测中的应用

为了保障公路工程项目的稳定运行及安全,使公路的使用寿命相对延长,需要对公路工程进行监测,并将其作为一项比较重要的内容。针对现阶段公路工程检测过程中出现的一些缺陷,提出了一种比较好的检测方法,即将瞬态振动信号作为基础进行检测,这种方法不会对公路造成损害。首先分析了公路工程检测的重要性,然后介绍了瞬态振动信号具有的优势,最后对公路检测中瞬态振动信号的应用要点进行分析。     

船用舱底水转子泵的振动特性

为了进一步提升船用设备的舒适性，采用FLUENT动网格技术计算泵壳时域内的流体激振力，基于模态叠加的瞬态动力学方法求解泵壳底座的振动加速度响应值。采用MATLAB输入1/3倍频程振动加速度级的算法，分析频域范围为10 Hz～10 000 Hz的转子泵的振动特性，并通过振动试验验证该数值计算方法的准确性。研究表明：低、中、高3个频段的振动加速度均值呈递增趋势，在2 000 Hz中心频率点处产生最大振动加速度级101 dB；采用该数值计算方法能预测出转子泵在整个频域范围内的振动特性，从而大大降低制造成本。     

西安市在用汽油车排放特性研究

为分析西安市在用汽油车的排放水平,文章对在用汽油车排气污染物浓度与其车龄进行相关性研究。通过对数据的处理分析,得出CO、HC、NO的排放值与车龄的回归公式及各公式的决定系数R2值。结果表明:6年车龄以上的被测车辆,其3种污染物排放值随车龄的增加而快速升高。     

纤维加筋复合固化黄土的强度特性研究

为了探究纤维加筋固化土技术应用于应急机场的可行性，通过无侧限抗压强度试验，探究了不同掺量和龄期的水泥、固化剂以及纤维复合固化黄土的强度特性。结果表明:固化剂与纤维可以提高黄土无侧限抗压强度，其中水泥固化效果最优，且最优掺量为8%，随着纤维和砂掺量的增加，加筋固化土的强度先增大后又减小，纤维掺量为0.30%和0.45%时固化黄土强度较高，砂的最佳掺量在4%左右。进行简易机场布设时，建议机场道面工程使用12 mm改性聚丙烯纤维掺量0.45%，固化剂选用P.O 32.5R硅酸盐水泥掺量8%，砂掺量低于4%的复合固化土。     

点燃式发动机在用汽车排放测试之瞬态工况法

国家标准GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》既适用于新生产汽车,也适用于在用汽车。但是,气体燃料点燃式发动机汽车须满足下列三个条件方才适用本标准：（1）厂定最大总质量≤3500kg,即为轻型汽车;（2）为载客车辆;（3）包括驾驶员座位在内,座位数≤9。     

加载减速工况法检测计量认证的现场评审要点的探讨

<正>随着柴油车加载减速工况法废气排放检测的逐步推广,许多汽车检测站申请该项目扩项的计量认证,由于该项目技术在我国属于新发展的技术,依据广东省地方标准(下称地标)《在用压燃式发动机汽车排放烟度排放限值及测量     

WINORA电动自行车颇具独特之处

流线型的外观设计,整部车子均经过相应的简化处理:取名为TOWNEXP的这款PEDALEC(简易款电动自行车),确实是德国什淮恩浮特地区电动自行车联合舰队中的一大亮点,十分令人抢眼。由于年轻人猎奇性强,生活风格独特,因此,生产厂商就将瞄准器对准年轻