离合器压盘瞬态热分析与结构改进

通过测绘某公司生产的215离合器压盘实物尺寸,在CATIA中建立压盘1/3实体模型,并划分网格.理论计算出压盘滑磨时的载荷与边界条件,施加于模型上,进行压盘瞬态热分析.分析结果展示了压盘在滑磨过程中的受热情况.从增强空气流动和改善离合器散热的角度,设计了一种新的压盘结构.两者的对比结果表明,新结构在不增加质量的前提下,提升了压盘的散热能力.     

IGBT器件稳态及瞬态热模型仿真分析

本文结合108T电动轮牵引变频器的研制工作,搭建了IGBT瞬态及稳态热传递模型,指出了牵引变频器在启动及低速工况时应考虑IGBT的热抗及其瞬态温升,对IGBT的损耗及结温进行了仿真及分析.     

基于离散油膜模型的汽油机瞬态空燃比控制

为了解决进气管喷射汽油机在瞬态工况的空燃比控制问题,针对现有的发动机平均值模型,讨论了其中的油膜模型和油膜补偿器模型存在的问题和原因,建立了能直接用于微控制器的离散化油膜模型以及相应的油膜补偿器模型,用Matlab/Simulink对补偿效果进行仿真研究。结果表明,该模型能很好地补偿发动机瞬态工况的喷油量,把空燃比误差控制在允许的范围内,使发动机的动态响应更加迅速和平稳。     

车用汽油机瞬态排放测量的理论研究

文中对汽油机瞬态排放测量的必要性以及国内外发展现状进行了较为详细的介绍,根据国内发动机实验室的具体情况给出了一种利用稳态发动机试验台进行瞬态排放测试的方法。进而提出了可以基于符号时间序列分析的方法对汽油机瞬态排放信号进行分析,获得瞬态排放的特征。     

多道瞬态面波在路基填筑质量评价中的应用

传统路基填筑质量检测方法无法对已成形路基进行系统的整体评价,基于面波的分层和频散特性,运用弹性波速探测技术的多道瞬态地震面波方法,实现了对包括基床表面、路基本体和基底处理情况在内的路基填筑整体质量的一次性评价。通过对野外采集数据进行处理及异常区域现场开挖验证表明,该方法可快捷、有效和全面的对路基填筑信息进行整体综合评判,提高了路基填筑质量检测的连续性和均匀性,应用效果良好。     

前减震方向柱的简易调节

前减震方向柱轻微撞弯,怎样在不拆卸的情况下将其快速修好?买一根铅笔粗的钢丝绳,找一棵大树将钢丝绳绕过大树,钢丝绳的两头固定在摩托车前轮轴上。一人握住车把掌握方向,一人握住后货架向后拽,不断观察前轮到缸头的有效尺寸。     

带脉冲负荷的柴油发电机瞬态性能仿真与试验研究

文章在对柴油机工作过程建模的基础之上,首先计算了大惯性涡轮增压柴油发电机组在若干稳态工况点的参数,然后计算了机组在几种典型的脉冲负荷下的瞬态响应.从仿真计算与试验结果对比来看,仿真计算的精度较高,与重要参数的变化趋势吻合较好,说明建模方法的正确性与合理性.     

优化环线发码箱码序 提高机车信号检测效率

针对第六次提速调图后,机车交路的延长造成机车运行区段涉及到多种发码制式,机车信号的检测按传统方式已经不能满足运输生产的需要.通过与研发单位共同探讨,选择了简易码序的方法,缩短了检测点检测的时间,提高了检测效率.     

时域频域法联合判定桩身完整性的应用研究

根据一维波动方程的波动解与振动解,给出了应力波的传播机理,揭示了基桩瞬态激振作用下,波速在时域频域曲线中的传播规律.通过对模型桩及工程基桩的现场测试,给出了完整桩及缺陷桩的时域频域特征,结果与理论推导吻合.现场工程实例表明,低应变法检测时采用频域法进行辅助判断,为工程测试提供了可靠的依据.     

来自德国HARTJE公目的电动自行车新品

“SANREMO”（配备海茨曼牌成套电力驱动部件）系来自德国HARTJE制造工场。此款简易式电动自行车个性凸显非常强烈。骑车者可通过旋转转把式控制手柄，使电机（一种安装在前轮部位、功率为250W的轮毂式电机）输出的辅助动力更加强劲有力，并可对两个不同“等级”的操作模式进行调节：即“标准操作模式”和“节能操作模式”。