基于瞬态响应的低频天线阻抗检测方法研究

针对低频天线阻抗测试中存在的问题,论文分析了传统阻抗测试方法应用到低频天线测试中受到的限制,介绍了一种基于瞬态响应、高压激励的阻抗测试的新方法.并且通过实验验证了该方法的可行和有效,进而在工程中验证测试.     

自动变速器技术状况对稳态工况法检测的影响分析

基于稳态工况法特点和自动挡车辆排气污染物超标现状,分析了自动变速器技术状况对稳态工况法检测的影响,指出在排气污染物超标车辆治理实践中应注重自动变速器的检查与性能恢复,对制定针对性的预防和治理措施具有指导意义。     

裂隙岩体隧道排水影响范围数值试验研究

隧道排水影响范围一直是难以突破的水文地质问题,直接关系到隧道施工及运营对地下水环境的影响程度.以石太客运专线石板山隧道为例,采用非均质、各向异性等效连续介质渗流模型进行瞬态分析,研究了隧道排水影响半径与施工过程、水文地质因素、工程因素及降雨入渗补给因素的关系.研究结果表明,地层渗透系数、降雨入渗补给量及洞顶含水层厚度影...     

基于无网格法的沥青路面三维瞬态温度场和车辆荷载耦合

无网格法是近年来迅速发展的一种新型数值计算方法,但目前沥青路面结构温度场和应力场的计算分析多采用有限元方法.为了将无网格法应用到该领域,基于变分原理推出了沥青路面瞬态温度场和应力场计算的无网格法公式,采用罚函数法处理本质边界条件.针对工程实例,编制了无网格法程序,建立数值计算模型并进行模拟分析.计算结果与现场实测数据和...     

车身钣金加热过程分析

主要采用ANSYS软件,对钣金进行瞬态热分析.模拟涂装车间在温差作用下,随着时间变化,钣金件出现的能量转移现象,评估车间生产工艺.     

岩溶路基注浆质量瞬态瑞雷面波法检测数值模拟

为探讨瞬态瑞雷面波法用于铁路岩溶路基注浆质量检测的有效性,根据现场典型的地质断面特征,分别建立了无溶洞发育的两层介质起伏界面模型和有溶洞发育的两层介质起伏界面溶洞模型.通过改变数值模型中局部介质的物性模拟岩溶路基注浆前后的变化.用瞬态激振力模拟现场锤击振动,对比分析注浆前后地表检测点频散曲线的变化特征.研究结果表明:无溶洞发育时,注浆后频散曲线主要以波速提高为主;有溶洞发育时,注浆后频散曲线不仅波速提高,而且注浆前频散曲线的"之"字形扭曲现象消失,与现场检测结果基本一致.     

摩托车排气系统振动分析与改进

针对某三轮摩托车排气系统存在的强烈振动,将试验模态分析技术和有限元计算模态分析相结合,基于Hypenllesh软件建立、修正了排气系统有限元模型,得出了排气系8＆6I~N有频率和模态振型图;对修正模型进行了瞬态响应分析,选取特征点表征排气系统的振功能量大小,分析对比悬置点在改进前后特征点的加速度均方根值变化情况,验证改进后取得的较好效果,为下一步减振降噪改进奠定了基础。     

大功率电动机起动对于中压电网瞬态电压降影响研究

从瞬态电压降的产生,阐述了瞬态电压降过大对中压电网的影响。从规范要求入手,参考国内外工程公司相关的计算公式,分析了中压电网中引起瞬态电压降设备的计算方式。并通过示例演算实际工程的瞬态电压降计算流程,为电气工程人员设计提供参考。     

民事简易程序之改革

民事简易程序迅速、快捷地解决纠纷,减轻了法院的审判压力.为优化其功能、提高司法效率,两大法系主要国家调整了民事简易程序的立法,这为我国的民事简易程序改革提供了参照.我国现行民事简易程序不仅规范性不强,而且实践操作也较为混乱,有必要探讨简易程序的完善措施.     

瞬态瑞雷面波法检测路面强度的应用研究

针对目前水泥混凝土路面强度检测的缺陷,提出了利用瞬态瑞雷面波法无损检测路面强度的基本原 理和方法。通过工程试验实例验证:瞬态瑞雷面波法能较好地实现对水泥混凝土路面强度的无损检测,且检测方法 简单、可靠,具有较高的工程实用价值。