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941.
942.
钱宇宁 《交通世界(建养机械)》2013,(24):88-89
本届上海国际汽车零配件、维修检车诊断设备及服务用品展览会(以下简称Automechanika Shanghai)展商数量创下十年来的最高纪录,为期四天的展会吸引到38个国家及地区共计4618家企业参与, 相似文献
943.
每艘海船都配有倾斜仪,用于观测船舶摇摆的角度,但大多大副有这样的体会:装货快结束,欲清除横倾,观察这种倾斜仪,会觉得它不灵敏,误差大,有时一度之内就看不出来了。下面介绍一种适用于装货的横倾角指示器的制作,制成后还有不少想不到的用处。 相似文献
944.
<正>车辆发生故障后,为了避免无从下手,应该注意运用正确的诊断方法。大家知道,一个车辆故障,往往有多种现象,一种现象可能有多个原因,要准确、及时地排除故障,首先要从故障现象入手,查找发生故障的本质原因和各种具体原因,最后通过分析检查确定主要原因或部位,并予以排除。一、弄清车辆故障的现象弄清故障现象,是为了给排除故障提供充分的客观材料和依据,如果我们对故障现象了解的不全或不准确,就难以作出正确判断。要想真正弄清故障现象,须从以下几个方面入手: 相似文献
945.
自动变速器是在机械式变速器、液力变矩器等液力传动技术和电子控制技术的基础上发展而成的。目前,自动变速器可分为2大类:一类是液压控制式自动变速器(简称:液控自动变速器),另一类是电子控制式自动变速器(简称:电控自动变速器)。液压控制式自动变速器的故障检查、诊断程序比较简单,这种变速器的故障可能来自2方面,发动机或变速器本身,所以,应首先确定发生故障的部位,其检查、诊断程序如下:1初步检查;2失速试验;3换挡延迟试验; 相似文献
946.
<正>一、SDD的概述1.SDD简介2004年平均每辆车有3~9个模块,支持几百个故障码。2010年,平均每辆车有40个模块。2014年,平均每辆车有70多个模块,要求支持4000~6000个故障码。随着车辆网络结构更为复杂,对诊断工具也提出了更高的要求。SDD(Symptom driven Diagnostics)即症状驱动的诊断系统,其诊断是基于故障症状,而不 相似文献
947.
<正>在汽车电子信息技术迅猛发展的今天,汽车的电子装置越来越多。故障发生时,如何快速、准确地诊断出汽车发动机电子控制系统的故障,一直是汽修人员的难题,所以建立一种准确、快速的点火系统诊断方法势在必行。因点火系统的故障而引起发动机不能起动或不能正常工作的主要现象有无火、缺火、乱火、火弱以及点火正时失准等。汽车发动机的故障通常较为复杂,点火系统的故障也没有规律,在诊断时不容易被发现和判断。因次,发动机点火系统故障的诊断和排除是目前汽车维修行业备受关注的问题。 相似文献
948.
<正>深圳市道通科技股份有限公司(以下简称"道通科技")成立于2004年,是一家致力于汽车电子产品研发、生产和销售的国家级高新技术企业,是汽车诊断方案的提供商和设备供应商。记者:您如何看待汽车技术的发展所带来的行业内对汽车诊断仪(以下简称"诊断仪")的大量需求?其在汽车维修过程中可以解决哪些问题?蔡鹏:如今,之所以要用到诊断仪,主要是因为汽车技术发生了翻天覆地的变化。以前的汽车是由一些零部件机械式地组装起来 相似文献
949.
<正>汽车在给人们带来便利的同时,也带来了大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车是一个复杂的系统,随着行驶里程和使用时间的增加,汽车的技术状况将不断恶化。因此,需要借助维护和修理,恢复其技术状况。汽车不解体检测诊断便是汽车维护和修理中必不可少的一种手段。OBD自诊断系统自问世以来,相继出现了OBD-Ⅰ、OBD-Ⅱ,从1996年起,全球所有的汽车制造厂商全面采用OBD-Ⅱ,从2000年至今,国外汽车检测诊断设备发展的重要特性是直接采用各种自动化的综合诊断技术,增加难度较大的诊断项目,提高对非常复杂故障的诊断能力和预测故障的能力,这是汽车检测与诊断技术的新发展,也是汽车 相似文献
950.
本文主要介绍电动汽车电池包内的继电器闭合断开逻辑及在闭合断开过程中BMS (电池管理系统)对继电器的故障诊断策略。通过对继电器的控制及诊断可以及时上报继电器的状态,从而保证电池包的高压安全。 相似文献