2011年10月份日本商用车销售情况表

2011年12月7～10日,亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备和汽车用品展览会。第七届AutomechanikaShanghai将在上海新国际博览中心揭幕。     

汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版在车辆二级维护信息化管理中的应用

如何切实保证车辆经过二级维护作业之后能够保持良好的技术状况,提高车辆驾驶的安全性、可靠性和舒适性并降低排放污染,以便更好地提高经济效益是汽车维修企业迫切需要解决的问题。汽车维修企业除了做好车辆二级维护技术管理工作和落实车辆技术管理制度以外,更有必要将车辆二级维护信息化管理贯穿于车辆二级维护全过程的各个环节中,让维护质量得到更为可靠的保证。汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版是一套全     

运用数据流诊断帕萨特车舒适系统故障2例

【故障案例1】 故障现象 一辆2007年帕萨特领驭1．8T轿车,原车配有2只遥控器,但近期发现只有1只遥控器有效,而另外1只遥控器无效。经4S店检修后,换用新的遥控器后却仍然只能匹配原车的那1只遥控器,4S店建议客户更换舒适系统控制单元,费用要4000多元,客户因此把该车转到笔者所在单位检修。     

简述使用汽车不解体检测诊断工作站排除丰田汽车CAN通讯系统故障

随着社会的进步和科技的发展,电子技术在汽车上的运用越来越深入和广泛,使得汽车的动力性、经济性、操控性、可靠性、安全性及环保性等得到了全面提升。传统汽车技术与计算机网络技术密切结合的局域网控制技术已经融入了汽车各个控制系统,成为汽车技术高速发展的标志。由于其技术含量高,控制方式复杂,因此,诊断和维修的难度也大大增加,使其成为汽车维修中的＂难中之难＂,不但对汽车维修专业技术人员提出了更多、更广、更新的理论知识要求及更高的技能要求,同时也为汽车故障检测诊断设备带来了新的挑战。汽车不解体检测诊断工作站的出现为汽车局域网控制系统故障的维修和检测带来了很大的便利,彻底解决了汽车维修专业技术     

大众车双齿轮式电动机械助力转向系统的故障诊断

大众车装备的双齿轮式电动机械助力转向系统由转向盘、转向角传感器(G85)、转向柱、转向扭矩传感器(G269)、转向小齿轮、助力转向控制单元(J500)、助力转向电动机     

某轿车发动机不易启动的故障诊断与排除

造成发动机不易启动的原因很多,一般有启动系故障、电子控制系统故障、点火系故障、燃料系故障和机械故障几个方面,其中点火系故障、燃料系故障和机械方面故障最为突出。1 电喷发动机故障检修一般步骤电喷发动机故障检修一般应遵循“由表及里、由简到繁”的顺序进行,汽车维修检测的原则：先读代码后检测诊断,先简后繁,     

车身碰撞损伤诊断 汽车车身修复基础知识讲座(21)

(接上期)车辆损伤、损失评估包括碰撞损伤评估、水灾损失评估、火灾损失评估、车辆盗抢损失评估、修复价格评估等。其中车辆碰撞损伤评估所占的比例相对较大,而碰撞损伤诊断则是评估工作的重中之     

POLO劲取仪表故障指示灯点亮

故障现象一辆2010年款大众POLO劲取轿车,配备1.4L发动机,行驶里程183km。启动后发动机故障灯、EPC、ABS、气囊灯就会点亮。故障诊断与排除首先连接VAS 5051b查询存储故障,发现发动机系统里存储故障有01281 P0501 004(车速传感器"A"范围/性能)、     

别克赛欧变速器“S”故障灯亮

故障现象一辆2003年产别克赛欧轿车,行驶里程78000km。发生交通事故在其他维修厂修复后,出现变速器故障灯"S"点亮现象。故障诊断与排除虽然发动机启动顺利,但是启动后怠速转速偏高,达到1200~1500r/min,发动机故障灯并没有点亮,在更换了很多部件后故障也无法排除。首先向车主询问此前在修理厂更换了哪些部件,并进行了必要的检查。据车主反映,交通事故导致该车车身前部完全损坏,连发动机也向后移位了。     

丰田威驰行驶中自动变速器指示灯点亮

故障现象一辆2006年生产1.3L自动挡威驰,入厂检查OD/OFF灯行驶中无规律闪烁,车速最高超不过100km/h,挡位固定到3挡,变速器ECU处于保护状态。故障诊断与排除根据客户描述故障现象,首先确认OD/OFF一直在闪烁,接上IT-II调取