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971.
972.
973.
974.
介绍了扩展卡尔曼滤波的原理,针对人工神经网络神经元之间权值的调整过程,建立了权值调整的状态空间模型,并采用扩展卡尔曼滤波对该模型的状态变量进行递推估计.文中仿真以全国历年公路货运周转量为例,分别采用BP算法和扩展卡尔曼滤波算法对神经网络进行训练,2种训练方法预测的结果对比表明扩展卡尔曼滤波训练算法具有更好的准确性和更高的运算效率. 相似文献
975.
城市混合交通网络系统优化模型及其算法 总被引:5,自引:0,他引:5
针对中国城市混合交通网络的特点,考虑影响出行者交通选择的主要因素,分析了城市混合交通网络中出行者的交通选择行为(包括交通方式选择和路径选择);从交通需求的角度出发,基于BPR公式构造了城市混合交通网络的路段阻抗函数,提出了城市混合交通网络流量分离及分配的变分不等式模型.在此基础上,以城市交通网络系统总阻抗最小为目标,以城市交通管理的政策为手段,采用双层规划方法构造了城市混合交通网络的系统优化模型,并设计了其求解算法.最后通过数值算例,分析了不同交通需求条件下,各种出行方式的流量变化情况以及应采取的系统优化策略.计算结果表明:无论在拥挤条件下还是在非拥挤条件下,优先发展公共交通都是降低网络总费用的有效手段. 相似文献
976.
针对我国首创的摆式列车径向转向架,不仅结构复杂,受力状态也相当复杂的现状。在讨论了著名的I-DEAS软件的优化算法之后,对摆式列车径向转向架的构架进行了优化设计。优化设计模型中,不仅考虑了应力约束,还考虑了位移约束及设计变量界限约束。优化设计结果表明,不仅降低了局部应力集中,同时又满足了刚度要求。 相似文献
977.
对图G(V,E),及二值函数f:V→{0,1}记f{v}={u│u∈N[v],且f(u)-1},其中N[v]={u│vu∈E}∪{v}若f满足任意v∈V,│f[v]│≥1,则称f为G的一控制函数,并称f(V)= ∑v∈V(f(v)为f的权;图的控制数γ(G)定义为图的控制函数的最小权,即γ(G)=min{│f(V)│f为G的一控制函数}类似的可定义图的边控制数,本文建立了确定图的控制数的Hopfield网络型和算法。 相似文献
978.
雷德明 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2000,24(3):244-246
设计了一种新型模糊控制器-进化模糊控制器,其规则库由整数编码遗传算法在线调整.提出了自适应模糊控制新的调整因素:论域.仿真结果验证了设计的合理性与有效性。 相似文献
979.
980.
蒋葛夫 《西南交通大学学报》1992,5(2):89-95
本文讨论了具有二阶代数精度的插值型数值积分公式J。的余项表达式,给出了J。的
Bulir鸽h一Stoer外推算法和对偶算法,并且分别将它们在奇异积分和振荡函数中进行应用。
结果表明:J。的这两种加速算法具有使用方便,计算简单,稳定性好,收敛快的特点。 相似文献