预制预应力砼管桩软基加固方法的应用

汕汾高速公路K19+2 5 0～ +4 15段地基淤泥厚度平均 14m左右 ,采用袋装砂井、铺设土工格栅、填土预压等软基处理 ,半年后 ,发现路基中部产生纵向裂隙。因此采用预制预应力砼管桩加固。介绍了设计和施工的简要情况和做法 ,以及效果分析。     

PHC管桩施工常见问题的分析

结合PHC管桩施工中发生的常见问题 ,分析其产生的原因 ,涉及勘察、设计、施工各方面 ,并进行了总结     

混凝土管桩分批张拉预应力损失研究

本文推导了后张法预应力混凝土管桩分批张拉时各批钢绞线的分批预应力损失计算公式，在确定分批张拉的施工方案时，给出了各钢绞线的张拉控制应力的精确计算方法，为有效控制管桩张拉力提供了理论依据。     

PHC桩的新型碗形端头开发及研制

传统的PHC桩端头存在焊接质量控制困难，缺少质量检测方法；在焊接热影响区内会造成管桩混凝土的损伤：接头处刚度相对桩身来说较低等缺陷。本文阐述了新型碗形端头选型和理论值确定过程；分析了用碗形端头PHC桩的结构试验数据；并介绍工程实践情况。证实了它的诸多优势。     

管桩＋砂井复合地基在广梧高速公路的应用

本文介绍了广梧高速公路采用的管桩 袋装砂井复合地基设计、施工、加固效果，结合桩土应力比、桩顶及桩间土沉降试验和测试结果分析，论述了该种处理方法的特点。     

陆上送桩锤击下沉PHC桩的施工技术

针对采用送桩杆陆上锤击下沉φ600PHC的大批量应用，总结其施工的工艺和质量控制要点。     

预应力管桩基础在沙子口桥的应用

描述了预应力管桩基础在沙子口桥的应用,并具体介绍了预应力管桩的适用范围、特点、适用的理由及预应力管桩在施工过程中的各项施工要点。     

加宽工程路基变形特性分析

软土地基上高速公路的拓宽是一个复杂的问题,在其沉降分析中,不仅要考虑新路堤的沉降问题,还要考虑拓宽路堤对老路堤沉降的影响问题。拓宽之后,由于新老路堤的差异沉降,新老路面交接的部分容易出现裂缝,因此控制新老路堤的沉降,尤其是差异沉降,是高速公路拓宽工程成败的关键。