刚度高 很耐撞 上海大众途观安全性深入解析

在2010年第4批C-NCAP测试中,上海大众汽车公司生产的途观（编号为SVW6451CED）以48.2分的成绩获得5星级安全评价,得分超过了同批测试的2款进口SUV车型。作为大众全球化产品中的最新一代车型,途观在继承了大众内敛不张扬的外观之下,隐藏着一个大量采用高强度钢板材料的车身结构,     

变曲率曲线连续梁桥的设计

阐述了曲线梁桥运用直接刚度法进行分析的计算原理．给出了截面尺寸、施工体系图及控制设计的各种设计内力曲线和相应于内力曲线的抗弯、抗扭预应力筋的布置情况，并介绍了结构处理方法     

变央率曲线连续梁桥的设计

阐述了曲线梁桥运用直接刚度法进行分析的计算原理，给出了截面尺寸，施工体系图及控制设计的各种人力曲线和相应于内力曲线的抗弯，抗扭预应力筋的布置情况，并介绍了结构处理方法。     

山区大跨径悬索桥索塔设计与施工方案研究

主跨1 200 m的赤水河大桥采用投建一体、EPC+BOT模式建设,桥位处于川黔峡谷。为了降低山区悬索桥索塔现场施工难度和安全风险,加快施工进度,节约工程投资,采用有限元软件建立了全桥和裸塔模型,分析了索塔在恒载、风荷载、温度和汽车等荷载作用下索塔的稳定、塔柱截面强度和横梁截面强度。经过计算分析,优化了索塔构造尺寸和配筋设计、提出了塔梁异步施工和大节段滑模施工方案,提高了施工效率,保障索塔提前封顶,实现了桥梁设计与施工的深度融合。     

环氧树脂涂层钢筋搭接长度及梁受弯性能试验研究

环氧树脂涂层钢筋（简称涂层钢筋）能有效地防止钢筋锈蚀,提高钢筋昆凝土结构的耐久性。文章通过搭接配筋梁受弯试验,研究了钢筋的搭接传力性能及梁的刚度和裂缝形态,并对现行规范提出建议。     

软土盾构隧道的纵向变形分析

文中分析了圆形装配式钢筋混凝土衬砌盾构隧道的特点。分别介绍了等效弹性压缩刚度（ＥＡ）cp、等效弹性拉伸刚度（ＥＡ）cT)、等效弹性弯曲刚度（ＥＩ）eB,并利用这三种等效刚度,对盾构隧道的几个纵向静、动力问题,作了较深入的分析探讨。     

轿车车身的刚度分析

在轿车的设计开发中，车身的刚度是其性能要素中重要的方面，轿车车身刚度的优劣直接影响到轿车许多使用性能的下沉发挥。本文从车身刚度的测量，评价及结构对刚度的影响因素等方面，分析了轿车车身的刚度问题。     

田口法在汽车车身骨架刚度优化中的应用

以有限元限分析为基础，运用以正交设计为基础的田口法，在保持车身骨架整体质量不变的情况下，研究了提高车身整体扭转刚度和弯曲刚度的途径，探索了参数优化和拓扑优化相结合的统计优化方法。对双层客车所作的实例分析，证实了用田口结构优化是有效的。     

汽车主动锥齿轮总成的刚度优化调节技术

提出一种新的汽车主动锥齿轮总成刚度调节的测量模型，它适用于广泛的汽车主动锥齿轮总成；进行了一系列特性参数试验和测量，效果良好。根据此原理设计和制造出的“自动选垫机”和“自动对孔拧紧机”，实现了汽车主动锥齿轮总成的刚度优化调节。这些设备已用于汽车主动锥齿轮总成自动生产线，显著提高了该总成的装配质量．