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781.
<正>错时是错开上下班高峰时间。一般上学高峰时间与上班高峰时间是错开的,且就近或住校读书居多,上学客流较小,高峰小时供求矛盾并不突出;而职工上下班量大,时间集中,设施容量饱和甚至超饱和,确实需要错时。错时,实际也是交通需求管理的措施之一。  相似文献   
782.
《湖南交通科技》2010,(4):I0018-I0021
项目伊始,新溆公司就提出建设和谐、平安、优质、绿色的精品高速公路的目标,在精细化施工方面下工夫,出重拳,首要任务就是狠抓质量和安全,创新管理。  相似文献   
783.
《城市公共交通》2010,(1):11-11
连日来,总公司组织班组长通过各种形式欢度一年一度的班组长活动日。  相似文献   
784.
冉波 《铁道货运》2007,(2):42-44
成都铁路局坚决贯彻执行铁道部关于构建超限超重货物运输六大管理体系的要求,大力完善规章制度,切实加强专业力量,着力强化关键卡控,安全基础得到了有效增强,实现了生产有序可控、安全持续稳定。在论述其主要做法和成效的基础上,总结了几点工作体会,提出进一步的工作措施。  相似文献   
785.
蒲龙云  徐小华 《中国水运》2007,7(3):185-186
根据《STCW78/95公约》之规定,船舶电机员不再作为船舶最低配员的必要条件。目前电机员一职基本上都由轮机员兼任。因此,在新的情况下,轮机员如何兼任好电气管理员,已引起航运界的重视。本文对兼任电气管理员如何做好本职工作明确岗位职责作了较详尽的叙述。  相似文献   
786.
以人为本的管理模式是当代社会发展和企业改革的必然要求,随着社会的不断发展,特别是知识经济时代的到来,"以人为本"是管理的核心和发展方向,只有真正树立"以人为本"的企业管理理念,制定切实可行的用人机制,努力提高企业员工的素质,激发他们的热情,才能不断增强企业的向心力和凝聚力, 实现人和企业的全面发展.  相似文献   
787.
陈放 《船艇》2007,(6B):30-33
企业创建自己的品牌并不难,难的是在品牌创立之初就想要作百年品牌,而要突破这一难关,最重要的就是品牌管理。 品牌管理是对品牌的全过程进行有机地管理,其本质在于调动企业的全部力量,以品牌为聚焦点,实施对顾客购买认知与购买行为的全过程管理.品牌管理贯穿于品牌培育、创建、成熟、扩张等品牌建设的全过程。[编者按]  相似文献   
788.
货物在港口进行装卸、储存的同时产生了港口费收、理货交接、装卸质量等商务工作,商务管理是依据国家的水运、港口货运管理的政策、法律、法规,研究货物和旅客在运输过程中相互联系的有关法律和经济关系,研究当事人所产生的相互权利和义务关系,并研究正确处理这种关系的方式、方法的一门学问.货物从生产地到消费地的过程,是各部门之间进行交流的纽带,必然和社会上各行各业存在着广泛的紧密联系.这种联系表面上表现为大量的业务关系,其实质是一种法律和经济关系,即当事人相互间权利与义务的关系.  相似文献   
789.
790.
顾彦志 《汽车运输研究》1993,12(4):53-55,60
本文根据公路运输企业的现状和所面临的形势,分析了中小型公路运输企业在当前市场经济条件下,经济效益连年下降甚至出现严重亏损的原因,提出摆脱困境的根本出路在于进一步深化改革、转换经营机制、强化基础管理,并探讨了三条可供选择的途径。  相似文献   
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