美国2007FY预算拨巨款强化国土保安

布什总统的2007财政年度（FY07）预算要求向美国国土保安部（DHS）拨款427亿美元（$42．7billion），比其上一个年度增加了6％。该预算主要集中于5个方面：增加全面的准备（increasing overall preparedness）和加强联邦应急管理机构（FEMA）；强化边境保安和改革移民入境制度（strengthening border security and reforming immigration）；通过更有效和安全可靠系统控制来提高运输保安度；改善信息共享度（improving information sharing）；加强DHS的组织以使运作最佳化。     

船舶处罚主体问题探讨

船舶能否成为行政处罚的主体,理论界和司法界争议很久,有些法院甚至向海事管理机构提出在行政处罚中不得将船舶作为行政相对人的司法建议,使得海事管理机构在实践中颇为棘手。文中通过调查、讨论、查阅资料和专家提问得出如下结论:船舶可以成为海事行政处罚的主体,对海事行为承担行政责任。     

船舶定线制下碰撞事故的责任认定

船舶碰撞事故的责任认定，是两艘及以上船舶之间发生碰撞造成损害后，海事管理机构依法对碰撞事故调查取证，并对当事人的责任进行认定的过程。[编者按]     

威海港实施地主港模式的迫切性可行性分析

<正>所谓地主港模式,就是政府通过规划界定港口的区域范围,委托港口管理机构代表国家拥有港区及后方一定范围内土地、岸线和基础设施的产权,对该范围内的土地、岸线、航道等进行统一     

资讯

讲坛航运指数"百花园"1998·4交通部委托上海航运交易所研发中国(远东)运价指数2001上海航运交易所首发中国出口集装箱运价指数(CCFI)2004·4上海航运交易所发布中国沿海(散货)运价指数(CBFI)     

南京地方海事现代化研究解析

本文从现代化研究的可行性和必要性着手分析,借鉴南京地方海事研究成果,简要分析了指标体系构建过程中重点关注的环节和指标确定原则,就研究工作中需注意的事项和基本要求提出来供大家参考,并提出了对研究成果的实践意见。     

全国港口标准化技术委员会成立

2012年12月18日，全国港口标准化技术委员会（以下简称委员会）成立大会在北京召开，标志着我国港口行业首次设立全国性标准化管理机构。该委员会主要负责港口安全、管理、作业、服务等领域的标准化工作。     

交通运输部:发布关于《内河运输船舶标准化管理规定》的解读

<正>1月26日,交通运输部发布了关于《内河运输船舶标准化管理规定》的解读公告。2001年,交通运输部以交通部令2001年第8号出台了《内河运输船舶标准化管理规定》,明确了内河船型标准化的基本制度和要求,综合运用技术引导、财政补贴等措施,使船型标准化的推进取得了一定成效。但工作推进到现在,形势发生了较大变化,推进工作中也遇到一些问题,需要通过修订《规定》予以解决。     

港口建设费调整究竟影响了谁

2011年10月1日起，由中国财政部、交通运输部联合发布的《港口建设费征收使用管理办法》正式开始实施，自此，延续了25年的“由港口装卸公司或码头负责征收港口建设费”的时代一去不复返，取而代之的征收主体是港口所在地的海事管理机构，其征收费用的用途也将主要用于沿海港口公共基础设施的建设。     

道路客运行业分步推行安全告知制度

8月1日，交通运输部发出通知，要求各级运输主管部门和道路运输管理机构在道路客运行业分步推行安全告知制度。今年年底前，先在所有卧铺客车、超过800公里的省际班线客运车辆上推行，2012年上半年推广至所有省际班线客运车辆和省际旅游客车。省内班线客车和省内旅游客车的具体实施时间由省级交通运输主管部门确定。